新創建：旗下巴士暫無意申請加價

http://rthk.hk/rthk/news/express ... &20130925&55&952297

我猜新城已經在TD新鐵路啟用重組巴士路線計劃外另外想了一些重組巴士路線計劃,
看看新城會如何應變.

運吉交比西南區議會個建議重組全部過到晒既話咪一天都光晒
雖然地區層面都係唔妥呢個方案...

原帖由 kay 於 2013-9-25 19:52 發表
運吉交比西南區議會個建議重組全部過到晒既話咪一天都光晒
雖然地區層面都係唔妥呢個方案...

根本運輸署所謂搵顧問公司整的計劃，好大程度都係巴士公司的諗法.....

原帖由 da54 於 2013-9-25 19:54 發表

根本運輸署所謂搵顧問公司整的計劃，好大程度都係巴士公司的諗法.....

不如話今時今日，有幾多顧問公司既工作唔係「幫client出聲」…

M47,671,971呢啲plan擺明博ban,區議員點過?
頭尾兩者都唔知關起地鐵咩事,一次過cut晒域多利道啲巴士迫人搭小巴
671就唔知做乜cut,去東九嘅線近年愈來愈旺

另外,除咗cut線慳成本,我唔明點解完全無開新線開源
尤其類似277E,279X等嘅長途跨區特快(諗唔倒港島嘅例子)

原帖由 ma212223 於 2013-9-25 21:48 發表
M47,671,971呢啲plan擺明博ban,區議員點過?
頭尾兩者都唔知關起地鐵咩事,一次過cut晒域多利道啲巴士迫人搭小巴
671就唔知做乜cut,去東九嘅線近年愈來愈旺

另外,除咗cut線慳成本,我唔明點解完全無開新線開源
尤其類 ...

新線方面, 77X 99X 呢 d 算唔算? 只係佢開定先無等南港島線
全日線就唔易開

原帖由 ma212223 於 2013-9-25 21:48 發表
M47,671,971呢啲plan擺明博ban,區議員點過?
頭尾兩者都唔知關起地鐵咩事,一次過cut晒域多利道啲巴士迫人搭小巴
671就唔知做乜cut,去東九嘅線近年愈來愈旺

另外,除咗cut線慳成本,我唔明點解完全無開新線開源
尤其類 ...

其實671經一經香港仔或再改埋特快可能對客量有幫助
或將671撤離南區鐵路原線同時改去啓德/九龍灣(但唔應該同107重複搶客)可能有得救
齊做鴨脷洲即同MTR死砍，671玩完

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-9-26 08:28 編輯 ]

原帖由 AD118 於 2013-9-26 02:23 發表


其實671經一經香港仔可能對客量有幫助
再改埋特快，撤離南區鐵路原線或改去啓德/九龍灣(但唔應該同107重複搶客)可能有得救
齊做鴨脷洲即同MTR死砍，671玩完 ...

671經香港仔？你想點兜法 ？
不如殺線換香薄堅城->觀塘線啦

原帖由 Choi 於 2013-9-26 05:17 發表


671經香港仔？你想點兜法 ？
不如殺線換香薄堅城->觀塘線啦

佢係號想咁：
鴨島原線到鴨橋後，跟595出入大街，之後再黃竹坑道原線入香隧，但skip銅鑼灣和北角
(利申：唔熟果頭，希望那區人士高抬貴手)