其實係塊牌問題同有客企車頭
而我從冇見過真正客滿嘅263M
[ 本帖最後由 Dennis34 於 2013-9-25 20:58 編輯 ] |
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九巴AVG=B9之中嘅"病毒"
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借問聲690係咁又關你咩事呢輕鐵哥 |
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原帖由 tofu 於 2013-9-25 21:59 發表 
借問聲690係咁又關你咩事呢輕鐵哥
呢位哥仔不敵692轉戰690...sosad |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2013-9-26 05:21 發表
呢位哥仔不敵692轉戰690...sosad
唔好反對692取消，等692就如263M消逝就得啦 |
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原帖由 AD118 於 2013-9-26 11:45 發表
唔好反對692取消，等692就如263M消逝就得啦
望落客量低的路線，其實也有客量高的時候。
53在部分路段間中有流水客頂閘
51在假日荃灣上山經常頂閘
690在星期五晚上將軍澳方向也可能頂閘 |
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輕鐵是西北的生命
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263M都見過頂閘，某次青衣北橋炒車定反車，全部4xM都返唔切，結果我坐緊的49X和前面架單層263M都在楊屋道街市被打爆(往青衣方向)。另有一次深夜屯公炒車(當時西鐵此時段班次仲係12分一班)，在富泰上的263M已經20人，不過出面等緊67M的更多人，結果到洪水橋已全上層2+2位坐滿，最後大欖隧道滿座出荃灣(唔敢肯定係唔係頂閘)。(PS: 那輛是ADS) |
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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回復 5# 的帖子
690其實係會班班車都頂閘既
(將軍澳線通車前)  |
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P960早日摺線
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原帖由 lrt505 於 2013-9-26 14:57 發表
望落客量低的路線，其實也有客量高的時候。
53在部分路段間中有流水客頂閘
51在假日荃灣上山經常頂閘
690在星期五晚上將軍澳方向也可能頂閘
你都識講可能啦,你又知690禮拜5晚會頂閘 |
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