1.原因:53路線太長且大部分經青山公路,顯得迂迴。另外53沿線與其他交通工具重疊,並且該線班次不及其他更優勢,隨著屯門公路轉車站啟用多個月,認為乘客已適應轉車模式,為了善用屯門公路轉車站和彌補受影響乘客,建議取消53和開辦新線68D,並設立更多轉乘優惠取代53。
2.新線資料
68D 屯門公路轉車站(北行)-元朗(屏廈路) (循環線)
車站名稱
1.屯門公路轉車站(北行)下層
2.大欖涌
3.屯門大會堂
4.新墟街市
5.紅橋
6.虎地
7.藍地站
8.青磚圍
9.泥圍站
10.亦園村
11.鍾屋村站
12.洪水橋站
13.大道村
14.灰沙圍
15.塘坊村站
16.屏興里
17.坑尾村
18.上章圍
19.天盛苑
20.石埗路
21.沙洲里村
22.廈村市
23.新屋村
24.李屋村
25.新生村
26.新李屋村
27.田心
28.鄉事委員會
29.鐘屋村站
30.亦園村
31.泥圍
32.福亨村
33.妙法寺
34.藍地站
35.虎地
36.紅橋
37.屯仁街
38.華都花園
39.屯門公路南行轉車站落客站(與52X同坑)
40.大欖涌
41.屯門公路轉車站(北行)下層
3.全程收費: $8.3
用車3部AAU(來自53)
4.服務時間 05:50-00:15(20-30分鐘1班)
由屏興里開出特別班次:星期一至六 05:50 06:10 06:30
星期日/公眾假期 05:50 06:20
5.相關轉乘優惠
1.68D<>所有屯公轉車站路線 補差額,如果第二程車費同本線相等/較低,下程免費
2.52X/61M(小欖-三聖)>68A/68D/63X(屯門大會堂-朗屏/屏廈路/田心路) 前者補$0.9/中者補$3.3/後者免費
3.52X/61M(三聖-華都))>68A/68D/63X(屯門大會堂-朗屏/屏廈路/田心路) 前者補$1.8/ 中者補$4.2/後者補$0.7
4.261(富泰-三聖)>52X/61M 前者補$8.2/後者補$4.6
5.52X/61M(小欖-華都)>67M/67X (華都-兆康) 免費
6.234B>52X 補$2.6
7.234B<>所有屯元天路線 補差額,如果第二程車費同本線相等/較低,下程免費
8.68A(藍地-元朗廣場)>276(元朗廣場-博愛醫院) 補$3.9
6.路線重組後對原有乘客之影響
1.由於68A/68D無法直達元朗市中心,原53乘客需轉乘其他巴士線或投靠港鐵(包括港鐵巴士)
2.鑑於九巴不能享用連續轉乘優惠,例如68A/68D>52X>234B 和68A/68D>52X 全程總車費貴過53
[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-9-28 16:11 編輯 ] |
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2.鑑於九巴不能享用連續轉乘優惠,例如68A/68D>52X>234B 和68A/68D>52X 全程總車費貴過53
呢個係自己話既者,68D如果屬屯公線,九巴又肯真係咁樣取消53,呢個三程轉乘應該做到。 |
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