今晚經過大興總站，見到2部 66 尾班車泊係度...

佢地既擋風玻璃都留有雨水，仿佛在流眼淚，佢地知道俾人殺...真係好慘!
６６係有靈性，由1978起服務屯門區超過35年....請大家唔好保鐵! 我都已經開始戒...O:-)

尾班車係一大一小豬扒 KA9153 同 KF6039

2部尾班車離開大興總站時影片, 大家都好自律唔大嗌




9月28日 午夜12:30 , 2部66尾班車準備由深水埗總站開出



約凌晨1:30 , 2部車同時抵達大興總站













[ 本帖最後由 s3n354 於 2013-9-28 03:59 編輯 ]

一半死因係西鐵, 另一半死因係屯公轉車站......

琴晚小弟放工返家時搭輕鐵路過大興巴士總站
於是響大興南落車，見證完66大興尾班車

果晚大興總站的秩序大致良好，並沒有出現巴迷大聲叫囂的情況

我搭尾車HN4534 出九龍, 仲以為會迫到頂閘, 結果比預期少人, 估計如果仲有熱狗的話, 應該會更多人搭

[ 本帖最後由 deep3@italk 於 2013-9-28 20:37 編輯 ]

西鐵其實對66無咩影響.比起西鐵,66x對66既影響.更大

原帖由 BlackBird 於 2013-9-28 20:15 發表
西鐵其實對66無咩影響.比起西鐵,66x對66既影響.更大

但66 係因為西鐵通車後先縮去欽州街...... 其實以前係奧運站果時, 多唔多人搭出旺角, 或者係旺角多唔多人上車入屯門?

會唔會系因為隔離有幾棟住宅樓宇，所以D人線引住咋？

原帖由 巴士迷A號 於 2013-9-28 21:23 發表
會唔會系因為隔離有幾棟住宅樓宇，所以D人線引住咋？

翠屏道都有住宅樓宇, 但住廿幾樓的朋友都說70X尾車那晚
聽到好多人在叫囂....

其實有得揀ge, 我寧願cut 66M, 留66.
總覺得66 有價值過66M.

講起保鐵，睇過《港鐵動力》一章，
話合併果時政府驚一鐵坐大，
後來有人話唔會，因為有巴士做競爭，
而家心諗，都幾諷刺