原帖由 fokvictor 於 2013-9-29 08:04 發表
其實將部分車過俾城記做非專會唔會係一個折衷方法?
城記要買的話應該已經買左..... |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 ky927 於 2013-9-29 11:04 發表
單門沒什麼不好。搭過單門行46,203,本身都唔會頂閘,單雙面其實無分別,反而多機會有位坐。讚!
我認為三巴都可以考慮部份雙層都可以入單面,行一些長途線如307/681/960/969/260x等。這類線乘客少原區上落,單門其實影響不大,反而多4個位就多啲乘客有位坐。
30上落唔多,之前用開單門都無問題,亦係好選擇。
仲有個例子:14S,春秋兩祭最好咁多架都攞晒去行,每部車多4個人有得坐。 |
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有某會幹事指出九巴今舖的確落錯order
但唔係錯門而係錯長度 ~~ |
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原帖由 GD1570 於 2013-9-29 14:52 發表
將佢哋調去行73同73A咪得囉...
雙向分段完全無問題啦.. 而家 AVC 都好似唔多夠載喎...
批車行 203, 208 都幾適合 |
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原帖由 s3m178 於 2013-9-29 19:30 發表
有某會幹事指出九巴今舖的確落錯order
但唔係錯門而係錯長度 ~~
如果係9.幾米既話應該拎去行51 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 亞空 於 2013-9-29 01:41 發表
改雙門涉及一定既電子野同費用,唔係話加就加
聞說過某非專公司曾想將其下批車改雙門,不過都因費用同技術問題就此作罷
講到單門改雙門,,,城巴改果批B6就真係經典,,,,加隻Oly門上去都得
九巴應該參考下啦XD |
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"薛"音泄,姓也。"薜"音擘
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原帖由 s3m178 於 2013-9-29 19:30 發表
有某會幹事指出九巴今舖的確落錯order
但唔係錯門而係錯長度 ~~
呢個說法同之前ge 短E200 ge 傳聞好夾.
亦都解釋到AAS編號用意 |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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買番10架啱既lo,還掂2手dart過幾年退,hold住quota減少d車,廢事第時太緊張要加加唔到,賣架avc/asc去行r8,得左 |
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53 轉雙層,會多左 7 架車
原帖由 kmbodth 於 2013-9-29 23:37 發表
買番10架啱既lo,還掂2手dart過幾年退,hold住quota減少d車,廢事第時太緊張要加加唔到,賣架avc/asc去行r8,得左 |
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