下繁373A, 968X和968特車未被善用

昨晚30/9坐6:10p班次968X，由於假期前，掃晒所有金鐘至永吉街客 (包括1位在利源東街新站上車)，再掃十幾個西隧，樓上都只係7成滿。始終班次太接近6:15p菲林明道特車。上星期一，打風後就更只得5成。

於7:20p至7:37p在㰖隧轉車站等264M/68E (題外話)，該17分鐘內所見由港島開來的九巴:

968X - 我坐的，已講。
968 (ATENU) - 正常的滿，企有多個，但未頂閘。
373A - 有相當空位。
968 (ATSE)，應該是6:15p菲林明道特車，大約在皇后街被我車爬頭 - 冇人企。
968 (AVWBU) x 2 - 兩架都頂閘。
373A - 有相當空位。

即係話吾夠20分鐘內有7部車到站，絕對吾係開得少。但乘客分佈極不平均。有九巴問題 (X 同特車太近)，有環境問題 (皇后街)；但乘客惰性應該都吾少。但基本上，只要肯行多兩步，或俾多幾毫，學下吾好淨識坐「正版」968，跟本果個時段要有位坐到大欖 (或至少企得舒服)，其實吾難。而落元朗有位坐嘅車亦大把。

[ 本帖最後由 rkkwan 於 2013-10-1 12:19 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2013-10-1 12:34 發表
皇后街經常有30-40人排隊，968X停呢個站就得啦

而373A，係全月通下，對北區呢D近地鐵路站的居民來講，個價位真係高左D

另外，樓主都不妨考慮下城巴堆車，好多都係坐滿加企少少
下繁長途都要迫到死的話，好多人會改坐鐵路 ...

係囉
968X停皇后街又幫到D平時難上車既客
又唔駛兜入中環灣仔內街，仲可以行畢打街隧道

而家反而停內街站唔停皇后街
叫皇后街班客望住你有位飛站

[ 本帖最後由 icecone 於 2013-10-1 12:43 編輯 ]

反而我想960A可以的話就兜一兜西環，起碼好似930A咁樣行..
然後搞同373A、960系、961、968系做免費轉乘....
起碼可以幫一下皇后街班客，唔駛望車輕嘆...

原帖由 GD1570 於 2013-10-1 12:45 發表
反而我想960A可以的話就兜一兜西環，起碼好似930A咁樣行..
然後搞同373A、960系、961、968系做免費轉乘....
起碼可以幫一下皇后街班客，唔駛望車輕嘆...

用904/905轉乘都係差唔多錢姐
唔駛特登就時間

西營盤下繁返大西北真陰公。行去皇后街就見住百幾人，都分吾到D龍。970行上郵局都未必上到車，更吾知幾時有車。穩陣計都係靠905，可能要等3架，但你知會有車嚟，始終有架會上到。

原帖由 rkkwan 於 2013-10-1 12:59 發表
西營盤下繁返大西北真陰公。行去皇后街就見住百幾人，都分吾到D龍。970行上郵局都未必上到車，更吾知幾時有車。穩陣計都係靠905，可能要等3架，但你知會有車嚟，始終有架會上到。 ...

我 住 大 西 北 . 我 放 工 坐 巴 士 都 經 過 皇 后 街 站 .
眼 見 都 經 常 一 大 堆 人 係 度 等 車 .
比 著 我 如 果 係 坐 城 記 車 , 不 如 坐 到 去 金 鐘 , 灣 仔 ,
係 個 邊 上 , 番 轉 頭 , 可 能 仲 有 位 坐 兼 有 免 費 轉 乘 .

原帖由 icecone 於 2013-10-1 12:58 發表

用904/905轉乘都係差唔多錢姐
唔駛特登就時間

904/905都無轉乘優惠....

原帖由 rkkwan 於 2013-10-1 12:59 發表
西營盤下繁返大西北真陰公。行去皇后街就見住百幾人，都分吾到D龍。970行上郵局都未必上到車，更吾知幾時有車。穩陣計都係靠905，可能要等3架，但你知會有車嚟，始終有架會上到。 ...

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原帖由 053h4 於 2013-10-1 12:34 發表
另外，樓主都不妨考慮下城巴堆車，好多都係坐滿加企少少
下繁長途都要迫到死的話，好多人會改坐鐵路

唔見得 930 有幾好，經常皇后街打爆
西隧根本無得上，班客好多轉投 935