原帖由 nwfb3301 於 2013-10-4 16:09 發表 
都唔明點解部#1118撞穿個頂都咁難整???
可能唔止,應該係條車陣彎左,好似人既尾龍骨一樣,
車陣彎左好難整,要有好高技術先可以整直,仲可能
會削弱架車既強度。 |
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其實我有諗過,假如#1118是車身損傷,而#1117則為車頭損傷,其他部分則可修復,咁可否將兩車完好的部分重組(例如#1118的車頭安裝在#1117上),而令退役的車輛總數減少?
p.s. 咪就好似以前中華巴士最興嗰種「車身底盤」重組 |
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輕鐵是西北的生命
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第四期車已經死咗三架(計埋架1118)
睇嚟依批車都唔多老黎WOR...
最重要是:搭輕鐵的版友們(包括我),等輕鐵的時間好大機會會延長....>< |
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你有你可愛,我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2013-10-4 23:48 發表 
第四期車已經死咗三架(計埋架1118)
睇嚟依批車都唔多老黎WOR...
最重要是:搭輕鐵的版友們(包括我),等輕鐵的時間好大機會會延長....>
屯廠日日都有d四肢健全既係度訓覺啦
調3卡出街都應該唔難既......
再唔係就快快手手整起3卡翻新車又得 |
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港鐵有冇買保險?一連串事故又有沒有獲得賠償?(#1027是因為貨櫃車出事,#1118則是因為吊臂出事,肇事來源均與港鐵無關)如有,其賠償金應該可以補買一定數目的輕鐵車卡。 |
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輕鐵是西北的生命
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價就識加 車就唔加 |
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原帖由 ate_58x 於 2013-10-5 14:33 發表 
價就識加 車就唔加
一卡車你估平咩 .... |
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回復 19# 的帖子
想等第五期新車,等到2018年東西線通車先!
我估港鐵會買20架 |
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