原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-10-4 12:44 發表 
今次呃得離譜啲
以前都會做下樣
會執下班次有加車有字軌,最多攝下其他線或者收埋唔行
今次直情扮嘢呃你都懶
呢排有稽查企站頭數客
但問題係 66M 66X 客量都無特別明顯既升幅 , 根本無需要加班 .... |
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原帖由 樂仔〞 於 2013-10-4 12:49 發表
呢排有稽查企站頭數客
但問題係 66M 66X 客量都無特別明顯既升幅 , 根本無需要加班 ....
66M/X無需要加班還無需要加班
唔代表佢可以講大話, 取消路線後自稱用車全數服務返屯門區內 |
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原帖由 hjhj 於 2013-10-4 12:43 發表
如果重組是一心削減屯門區車輛,
那上月底從荔廠調去屯廠的3部車的作用是?
所以 U 廠咪調 AVC 出 K 廠囉
(不過 K 廠就變相以 AVC 代 3AV 了)
其實根本唔關呢三架車事, U 廠 keep 住有新 ATENU, 嗰度先多車 |
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今次樓主個題目有啲意思
不過可以既話，揾齊料睇吓可唔可以告老九觸犯商品說明條例，
因為佢真係有講過全數會俾番屯門區
開得一兩班特班嗰啲都叫做算數既話，其實可以叫做取巧 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-10-4 12:53 發表
66M/X無需要加班還無需要加班
唔代表佢可以講大話, 取消路線後自稱用車全數服務返屯門區內
有無人坐, 要唔要加班係一件事
如果佢一開波話cut了車為環保, 咁我好贊成
但係講到補償咁美好, 氹人落叠
結果講完唔算數, 過了海就係神仙呢種手法就要聲討佢 
維護社會公義, 你我有責 |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-10-4 13:54 發表
今次樓主個題目有啲意思
不過可以既話，揾齊料睇吓可唔可以告老九觸犯商品說明條例，
因為佢真係有講過全數會俾番屯門區
開得一兩班特班嗰啲都叫做算數既話，其實可以叫做取巧 ...
上次北區無人出聲, 今次到屯門, 下次唔知邊個被搵笨
就算計一日一班既特車, 加埋都唔夠數
今次一定要巴士公司清楚交待 |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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原帖由 樂仔〞 於 2013-10-4 12:49 發表
呢排有稽查企站頭數客
但問題係 66M 66X 客量都無特別明顯既升幅 , 根本無需要加班 ....
更加唔好話66M變左客量升幅最多果條啦 |
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原帖由 FD5410 於 2013-10-4 14:24 發表
無明顯升幅既話，不如一開始就唔好話會加車
更加唔好話66M變左客量升幅最多果條啦
66M 本身基數低 , 多幾個客自然個百份比就大得比較勁
數字偽術姐  |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-10-4 12:53 發表
66M/X無需要加班還無需要加班
唔代表佢可以講大話, 取消路線後自稱用車全數服務返屯門區內
據聞原定 9 月 30 加班
不過落場睇返條數就好似無乜需要咁囉 |
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原帖由 Quanta 於 2013-10-4 13:46 發表
所以 U 廠咪調 AVC 出 K 廠囉
(不過 K 廠就變相以 AVC 代 3AV 了)
其實根本唔關呢三架車事, U 廠 keep 住有新 ATENU, 嗰度先多車
一心要削減屯門區車輛,只要把車調離屯廠就可以,還用調車入去嗎?
現在是屯廠的巴士數目不減反增,跟樓主所說完全不符! |
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樓主
