城巴962系列重組修訂建議（第二次修訂）

城巴962, 962B及962X重組將於10月5日起實施，但建議仍未及完善：
* 962B平日0900前只往金鐘，未能全面覆蓋往港島上班的乘客，往灣仔及銅鑼灣仍需轉車
* 962和962S在三聖至小欖一段路線重疊
* 平日早上繁忙時間沒有由港島直達深井、青龍頭的服務
* 深宵時份並無青龍頭、深井往返市區的常規通宵公共交通服務（一直被紅小壟斷）
* 962C只有下繁由港島東區往屯門的服務，早上往該處上班的市民需用屯門公路轉車站轉乘960X，加重該線壓力

因此本人建議以下修訂：（第二修訂版）

1. 962S提早及延長服務時間
開車時間：
平日
0600-0620 10分鐘
0620-0700 8分鐘
0700-0800 12分鐘
0800-0900 15分鐘
特別班由黃金海岸開出：星期一至五0732
並增設星期一至五回程服務，銅鑼灣開1830, 1850, 1910
依原962線至青山公路近三聖後，以置樂花園作終站

2. 962B提早平日銅鑼灣開出時間，所有班次延長至銅鑼灣作總站
0600-0900 20分鐘
平日0615-0855時段由置樂花園開出一律20分鐘一班
其餘時段不變

3. 962X提早平日銅鑼灣開出時間
0605-0845 20分鐘
0845-0915 15分鐘
其餘時段不變

4. 962P提早頭車至0550
0550-0700 10分鐘
其餘時段不變

5. N962來回程改經深井至小欖交匯處一段的青山公路
青山公路沿線依962B停站
屯門公路轉車站（屯門方向）於兄弟橋上的巴士站改為青山公路大欖角交匯處隔鄰的停站位（依962B）
往屯門方向分段收費更改如下：
* 深井往龍門居 $10.30
* 青龍頭往龍門居 $8.20
* 大欖往龍門居 $6.80

6. 渣打馬拉松特別線R962將改經小欖交匯處至深井一段的青山公路

7. 962C增設星期一至五早上去程往鰂魚涌服務，港島區依962X行走，過西隧後依九巴960X／968X行走，終站在英皇道新威園
開車時間：星期一至五0700, 0715, 0730（星期六及假日停開）
全程收費：$21.40
* 西隧收費廣場往鰂魚涌 $10.60
* 過西隧後往鰂魚涌 $6.50
回程服務不變

8. 配合以上改動,962取消，早上由銅鑼灣往小欖至三聖可乘962B或乘962X於屯門公路轉車站轉乘962B
海榮路近恆福花園可乘加強服務的962S，屯門中央廣場乘客可改在海珠路乘搭961於港島區免費轉乘968往銅鑼灣

9. 港鐵巴士K51及K52在以上改動實施同時，提供免費互轉優惠，方便青山公路（小欖至三聖）一帶居民往返屯門南

歡迎討論

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-10-4 16:25 編輯 ]

做乜要早繁海榮路沿線乘客俾貴些少？
另外，其實如此重組962又點？
962：即新962X，早上不入屯門碼頭
962A/P：維持現狀
962C：加早繁往鰂魚涌
952：即新962B，但全日去銅鑼灣
952X：即962S加下繁服務，下繁去置樂
N962：加經深井、置樂、安定

原帖由 mak5052 於 2013-10-4 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
做乜要早繁海榮路沿線乘客俾貴些少？
另外，其實如此重組962又點？
962：即新962X，早上不入屯門碼頭
962A/P：維持現狀
962C：加早繁往鰂魚涌
952：即新962B，但全日去銅鑼灣
952X：即962S加下繁服務，下繁去置樂
N962：加經深井、置樂、安定

1. 962X始終會感覺上比962快，而且頭車時間是遷就在962P尾車之後，故此不宜改
2. 962B改編號有所保留，但應全日去銅鑼灣
3. 952X反而就不如用962S加下繁回程
4. N962加置樂及安定有所保留，不過可以考慮，但要留意定線不會影響三聖及屯門中央廣場一帶

我都有樓主既諗法，唔明點解為海榮路兩站keep住架962……如果真係要俾服務，就962S班次不變，整962E由友愛南去銅鑼灣，但無謂要多條962支線，我都認同中央廣場客搭961，而且該站乘客大多來自海典灣、南浪海灣及嘉悅半島。
如果都係唔夠，讓962P加個屯門泳池站，可去到銅鑼灣。

兆麟苑(老鼠洲)客行去三聖都不太離譜，而且城巴962B<-->962X都係建議用呢個站同三聖邨站互轉。(其實我唔明點解唔係建議置樂花園或者青善遊樂場+恆豐園)

咁就可以徹徹底底取消一條962線。

宜家呢個情況，如果以巴士迷身分勸乘客不要盲目等962有D難，話佢取消又唔係，話佢變繁時下繁又只有三班……
(不過當然唔建議以此理由作完全取消962的理據)

原帖由 eric278 於 2013-10-4 16:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1. 962X始終會感覺上比962快，而且頭車時間是遷就在962P尾車之後，故此不宜改
2. 962B改編號有所保留，但應全日去銅鑼灣
3. 952X反而就不如用962S加下繁回程
4. N962加置樂及安定有所保留，不過可以考慮，但要留意定線不會影 ...

其實我的意思就係將962S增設回程，並定為962B（即952）之特快版，故952X=962S
至於962X、962合併及提前頭車部份，我認為此與962P冇衝突，因為新962（962X）早繁時段與現有962一樣不入屯門碼頭區，故兩者並無衝突
另外，針對962重組後屯門南—黃金海岸間之連接問題，可否以城巴、九巴合辦一條帶有61U及前小巴43D功能的路線解決？營運模式一如S1
初步建議定線：龍門居—屯門碼頭—友愛南—青山灣—黃金海岸—小欖—屯門公路轉車站，本線並享有所有屯門公路轉車站優惠

原帖由 mak5052 於 2013-10-4 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，針對962重組後屯門南—黃金海岸間之連接問題，可否以城巴、九巴合辦一條帶有61U及前小巴43D功能的路線解決？營運模式一如S1
初步建議定線：龍門居—屯門碼頭—友愛南—青山灣—黃金海岸—小欖—屯門公路轉車站，本線並享有所有屯門公路轉車站優惠

其實鐵巴本身有K51←→506免費互轉，只係506實在太兜
若果K51增加與K52免費互轉優惠，同時K51延長至屯門公路轉車站 (北行)，就可以不必開新線亦可解決屯門南至黃金海岸之間問題
況且海榮路亦有綠小41往返龍門居，只要41繞經蝴蝶邨及湖景邨 (湖翠路及湖山路)，不經兆山路，便可解決。

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-10-5 00:25 編輯 ]