老狗唔肯將118改特快，係咪阻住地球轉？

因為老狗，所以成個柴灣小西灣都無特快 118過海，
因為老狗，118到依家都仲要起北角遊花園

不如成條 118都俾哂城記做，
咁老狗咪唔駛煩 lo.....

九巴唔肯改時間 =/= 九巴唔肯改特快
請勿用你的想像力誤導他人

唔係區議會用唔合理既理由阻住118改特快咩?

118往小西灣最理想既改法，就係過左紅隧直上東廊，跟住糖水道落橋，停渣華道街市後再跟原線上返東廊

其實地區反對我就唔覺得係合理理由

反而可能係藉口換時間比兩巴講數

不過件事好搞笑

如果一巴認為改特快可以時間鬆動D，減少誤點/脫班/踢車，為此目的改特快
而另一巴認為改特快可以縮短每轉行車時間，就走去縮減時間兼改埋時間表，以此為目的

咁樣真係大纜都扯唔埋，兩條平行線唔會有交匯點

原帖由 kay 於 2013-10-6 00:09 發表
其實地區反對我就唔覺得係合理理由

反而可能係藉口換時間比兩巴講數

不過件事好搞笑

如果一巴認為改特快可以時間鬆動D，減少誤點/脫班/踢車，為此目的改特快
而另一巴認為改特快可以縮短每轉行車時間，就走去縮減時間兼 ...

曾經睇過某巴118既詳細時間表，當車輛返到藍灣後，有相當既車輛係唔會繼續做118，而係跳咗去其他線，所以過鐘對佢地來說根本冇影響。

但對另一間公司來講，根本冇得揀，過親鐘就一定係焗住俾你大腳踢走，唔通架車一過鐘就走去做106咩？！

原帖由 kay 於 2013-10-6 00:09 發表
如果一巴認為改特快可以時間鬆動D，減少誤點/脫班/踢車，為此目的改特快
而另一巴認為改特快可以縮短每轉行車時間，就走去縮減時間兼改埋時間表，以此為目的

黃巴士想改時段真係正常,
d車手返到東京街可以休息幾個字甚至半小時才開車,
平日頭轉黃巴士七點到返到東京街,d車最後私走支援其他線,
金公司呢?七點半仲在柴灣碌更入去,第二部車仲要三個字後至來...

黃巴士覺得改行上路後,全線可以每日行多一轉(類似紅日時段),
增加來往旺角特車,避免比金公司耍走的可能性

原帖由 PS8851@182 於 2013-10-5 23:52 發表
無論是咩原因，改唔成/冇咁快改得成都是一件好事

無論係乜野原因，都係九巴的錯‧‧‧‧囉‧‧‧

原帖由 nickk 於 2013-10-6 00:33 發表
曾經睇過某巴118既詳細時間表，當車輛返到藍灣後，有相當既車輛係唔會繼續做118，而係跳咗去其他線，所以過鐘對佢地來說根本冇影響。

但對另一間公司來講，根本冇得揀，過親鐘就一定係焗住俾你大腳踢走，唔通架車一過鐘就走去做10 ...

新城唔小過海線都係用呢套方式,即頭車由其他線攞過黎,尾車就交比同站其他線,
再加埋多數一轉就換人,咁只要個站有人有車就開得,就算過哂鐘都唔洗焗住要死等部車返黎