橙牌273p

原帖由 PS8851@182 於 2013-10-10 00:07 發表
上繁特別線到尾站都只坐滿窗口位的話執得啦
例子:  248P

事實上 呢班尾班 273P 上公路時接近坐滿
如果講摺 我諗沙田十幾條線排佢前面


前一日的SF3707


[ 本帖最後由 GP5737 於 2013-10-10 00:33 編輯 ]

其實8點後,尾二果兩班273p一向都係較少人搭,
去到運頭塘大家都可以有位坐,剛剛好上公路
所以我都會盡量撰這兩班坐...
反而頭果幾班去到運頭塘就實要企啦

原來部車之前一日行271已經壞電牌...
唔怪得有塊'富亨'係度啦,
我重估係拿定留番一陣271用tim...

不過我唸可能就係因為壞左塊牌
要早收去整
所以派左落去271 蛇車
成就了這個特見~

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2013-10-10 23:09 編輯 ]

其實都壞左好多日
呢部有時做273P，有時做271大中特車

原帖由 278x 於 2013-10-10 00:03 發表
其實依家d人究竟點定義「好客量」?
張相都見到坐滿晒窗口位都叫做好一般
唔通真係學老狗話齋頂晒閘先叫好客量唔駛摺埋?
用咁嘅標準睇怕用單層個d線都可以摺晒佢囉 ...

咁都叫做好一般,咁大西北成堆線應該要轉晒大兩味

原帖由 GX7569 於 2013-10-10 00:09 發表
「照咁睇」好多線應該要取消/重組

「照咁睇」九巴直頭執得啦

[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2013-10-13 02:20 編輯 ]

原帖由 278x 於 2013-10-10 00:03 發表
其實依家d人究竟點定義「好客量」?
張相都見到坐滿晒窗口位都叫做好一般
唔通真係學老狗話齋頂晒閘先叫好客量唔駛摺埋?
用咁嘅標準睇怕用單層個d線都可以摺晒佢囉 ...

依家某d人有個慣性,就係唔鍾意果條路線,
就會吹到果條路線客量一般甚至差到要取消