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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 香港 12.8 米雙層巴士跟進
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[問題] 香港 12.8 米雙層巴士跟進

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 樓主| da54 發表於 2013-10-10 14:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 peterpan 於 2013-10-10 11:10 發表

另外,文中只係講12.8米E500,
我地之前估估下嘅討論,係講E500H喎!  


據聞 12.8 米的係柴油版,黎緊的 E500H 係 12 米版....

引入到 12.8 米試驗的其中一個原因係部車有尾軸輔助轉向....
至於你們信不信?反正我信了
細路荃 發表於 2013-10-10 20:21 | 顯示全部樓層
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ky927 發表於 2013-10-10 20:57 | 顯示全部樓層
原帖由 peterpan 於 2013-10-10 11:10 發表


機會極低!

如果係好似佢講咁,"global bus platform",
就唔會有尾門,因為北美12.8米E500都冇尾門
加上新一代E500引擎係偏左置,右軚版更加難加尾門

我只希望部12.8米E500係好似3N咁,雙中門加水塘,
載客量應該有145左右!


...

加多0.8m又加多扇門,浪費了點吧。現在E50D都137,加長先到145,不太划算吧。雙門加座加水塘好了。
Phoenix 發表於 2013-10-10 21:13 | 顯示全部樓層

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3ATENU

會是12.8m E50D的编号麽?
LF5502 發表於 2013-10-10 21:34 | 顯示全部樓層
另一間公司的 12.8m 車,
有無輔助轉向 ??

原帖由 da54 於 2013-10-10 14:36 發表

據聞 12.8 米的係柴油版,黎緊的 E500H 係 12 米版....

引入到 12.8 米試驗的其中一個原因係部車有尾軸輔助轉向....
S3BL104 發表於 2013-10-10 22:01 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2013-10-10 21:34 發表
另一間公司的 12.8m 車,
有無輔助轉向 ??



如果另外兩架係富豪,
又如果要有尾軸輔助轉向,
咁就實係新設計中驅底盤。
海豐同鄉會
GK9141 發表於 2013-10-10 22:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL104 於 2013-10-10 10:01 PM 發表


如果另外兩架係富豪,
又如果要有尾軸輔助轉向,
咁就實係新設計中驅底盤。
富豪再特登為香港設計底盤,好似橙牌蛋o甘?
93A_S3_6:30am 發表於 2013-10-12 02:29 | 顯示全部樓層
原帖由 peterpan 於 2013-10-10 11:10 發表


機會極低!

如果係好似佢講咁,"global bus platform",
就唔會有尾門,因為北美12.8米E500都冇尾門
加上新一代E500引擎係偏左置,右軚版更加難加尾門

我只希望部12.8米E500係好似3N咁,雙中門加水塘,
載客量應該有145左右!


...


其實唔一定要完全將引擎放埋一方,
可以加長小小尾跨,然後放頁單頁門都好

E500縱置偈係難D改,
但聽講另一廠都會有12.8m,
橫置偈整應該會容易啲。



講真無話唔可能,都係視乎為與不為,

無可否認,有對尾門對乘客分佈同流動都好好多,

尤其係更加有效運用車箱空間(呢點我覺得什至比加長0.8米更加重要!)
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