[問題]
九巴8路線月中加班 (包括:70K,73,73A,270A / B ,273A , 277E / X)
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所謂加班只係延長服務時間加多一兩班
絕對唔係班次密咗, 等候時間少咗....
學689玩語言偽術 |
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原帖由 GM 於 2013-10-10 21:46 發表 
九巴仲有幾多資源加班吖!?
抄埋一碟宣傳下 呃下無知婦孺/區外人就得
由始到終,九巴個款點睇都係想用最少資源去服務最多乘客,
令每一段車程都唔會過份空載,提高每程車使用率
你睇佢一炮過將76K,77K縮到清河/上水,73,73A放哂落華明,
切起哂原先新界區外線係北區內O既盲兜路程....
連區內接駁都主力交哂比70K,273A拆掂佢就知啦... |
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270A 加站其實無咩用, 係唔係覺得係彌敦道排隊好好玩?
北行加柯士甸道站
南行改停 永星里, 加士居道, 德成街, 金馬倫道, 中間道
其實南行skip 永星里都得啦, 以前過左消防局就到加士居道 |
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其實話73兜的版友不如試下搭一次先再評論。無錯佢行法睇落係唔開胃，但絕對唔係想像中咁浪費時間
返華明方向由大埔太和路起計，經廣福再入返廣福道出寶鄉橋，去到林村河畔個站，其實大概只係八至十分鐘左右
而且肯定的係多左人專登等73/73A，儘管兩蚊客佔左一半。而星期六同假日響大埔中心，每班都係有三幾個客會專登等73的
如果假日由大埔中心開車計，去到太和都係20至25分鐘左右。
[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-10-11 00:05 編輯 ] |
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其實
同很多九巴既朋友傾過
- 北區現時重組後
與初時既構思有頗大出入
主要是區議會意見太多
區區都要有車
- 可能最主要重組在實施後三個月
即十一月或之後
屆時 聞說會有路線取消
- 巴士公司與運輸署
已有來往港島東及北區路線定案
包括運作公司、編號及行車路線
有關公司已準備開辦此線
[ 本帖最後由 n281 於 2013-10-11 01:43 編輯 ] |
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原帖由 jd2522 於 2013-10-11 00:03 發表
其實話73兜的版友不如試下搭一次先再評論。無錯佢行法睇落係唔開胃，但絕對唔係想像中咁浪費時間
返華明方向由大埔太和路起計，經廣福再入返廣福道出寶鄉橋，去到林村河畔個站，其實大概只係八至十分鐘左右
而且肯定的係多左 ...
大埔中心去太和都要四五個字
講真行路仲快
搬去那打素做總站,
行南運路落廣福道仲好
太平工業區同埋大埔工業村用繁忙時間特班搞掂啦
縮短路線又可以加班
反正而家502又載唔到輪椅
有73去那打素可以方便到傷殘人士同老人家 |
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=0=
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原帖由 BlackBird 於 2013-10-11 01:56 發表
路線取消,277p?
然後,277e全日? |
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原帖由 n281 於 2013-10-11 01:00 發表
- 北區現時重組後
與初時既構思有頗大出入
主要是區議會意見太多
區區都要有車
開天殺價落地還錢, 本身問題不大,一向如是
只是一開始九巴開得太盡
最後先傾到四不像出黎 (尤其是277E/P) |
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樓主
