珀麗灣客運9系全集

原帖由 1320 於 2013-10-12 12:35 發表
珀記真係咁少車?! 部部唔同, 點整?

101 1部
107-116 10部
201-203 3部
301-308 8部
801 1部
901-910 10部
total 33部
但好難33部同時出到街

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-10-12 18:18 編輯 ]

d 車真係好雜牌, 呢 d 邨巴服務, 只提供到最低要求 -  出到車,
已經沒有其他大型屋邨邨巴的整潔、新淨形象。

真係夠晒雜的雜牌軍！
寧願佢買番10部青年返來好過........

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-10-12 22:13 發表
真係夠晒雜的雜牌軍！
寧願佢買番10部青年返來好過........

佢大佬九巴E家大把AVC突左出黎....

要O既過哂10架比珀記

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2013-10-13 00:29 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2013-10-13 00:22 發表



佢大佬九巴E家大把AVC突左出黎....

要O既過哂10架比珀記

過ASC比較好，因為距離短，唔需要靚車，同埋ASC得S/U兩廠肯要

[ 本帖最後由 PKD32 於 2013-10-13 11:08 編輯 ]

雖然有這些雜牌軍，但是繁忙時間仍會有陽光的支援車，看來買8輛二手車的目的只是為了停辦荃灣航線而加強 NR331 線而已。

原帖由 hkaiw 於 2013-10-13 14:08 發表
雖然有這些雜牌軍，但是繁忙時間仍會有陽光的支援車，看來買8輛二手車的目的只是為了停辦荃灣航線而加強 NR331 線而已。

加強NR331既用車(及其他線)只有904-910 為數7部車
903係仲早過Youngman買入的
(不過903遲過Youngman投入服務 )

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-10-13 16:18 編輯 ]

原帖由 亞空 於 2013-10-13 16:15 發表

加強NR331既用車(及其他線)只有904-910 為數7部車
903係仲早過Youngman買入的
(不過903遲過Youngman投入服務 )

903的確本來系幫NR331加班，因為有羅亞方舟

原帖由 PKD32 於 2013-10-13 10:47 發表
過ASC比較好，因為距離短，唔需要靚車，同埋ASC得S/U兩廠肯要

過AAS仲好，單門適合珀島之環境使用

原帖由 PKD32 於 2013-10-13 21:03 發表
903的確本來系幫NR331加班，因為有羅亞方舟

其實我指903唔係因為停船加特別車而買入
不過另一方面翻查資料挪亞方舟係09年5月開業,而903係起10年10月尾入籍珀客
(當時903仲未投入服務,反而301過幾日出牌兼即晚首航,所以變相好似有Youngman之後先有903)