覺唔覺得九巴現時試電動巴士的計劃實在太唔進取？

九巴點睇都係hea緊政府啫，你地擔心佢出事九巴何來唔係，不過咪一日到黑見親佢地爆炸爆炸爆炸啦，你見到豬朳會唔會係咁講着火着火着火，見老闆會唔會跌落山跌落山跌落山啊

原帖由 GK3258 於 2013-10-11 22:15 發表
九巴點睇都係hea緊政府啫，你地擔心佢出事九巴何來唔係，不過咪一日到黑見親佢地爆炸爆炸爆炸啦，你見到豬朳會唔會係咁講着火着火着火，見老闆會唔會跌落山跌落山跌落山啊 ...

但係我見到老闆會[加人工加人工加人工]、見到豬朳會[嘔嘔嘔嘔嘔]喎！(笑)

會否連九巴都覺得電巴使用上限制頗多呢？(要時間充電、又要义電站等.......)

原帖由 pklaw 於 2013-10-12 01:00 發表

但係我見到老闆會[加人工加人工加人工]、見到豬朳會[嘔嘔嘔嘔嘔]喎！(笑)

會否連九巴都覺得電巴使用上限制頗多呢？(要時間充電、又要义電站等.......) ...

係叉電，唔好打亂碼

[ 本帖最後由 sea1986 於 2013-10-12 02:05 編輯 ]

電動巴士本身都未成熟, 好多表現都同唔到現有柴油車比較, 好難好快大量使用,  我覺得反而依家九巴太進取tim la...

原帖由 s3v12 於 2013-10-11 21:17 發表
51？14s？
你發夢牙？
首先車身長度已經無可能
兩線都需要長時間攀爬
你又知人地條路同你上面講既荃錦/墳場通道一樣程度？

深圳用電動巴士耐香港好多
而家香港先開始行電巴
我就不信人地一開始就行山路！ ...

但人地深圳用電動巴士已經有一定程度的普及程度，而且就連例如行個幾鐘且要上小斜的巴士路線例如M414都用（仲好似係全部班次都用）電動巴士的時候，但香港的九巴都仲只係將比較中途且近乎完全平路的巴士路線例如2號的個別班次試電動巴士，即係重覆人地初頭已經成功了的測試，試問九巴仲唔算係太唔進取？

香港道路的特色就是有唔少大斜的道路，這個在深圳似乎沒有，點解九巴唔針對著這個特點去試電動巴士？

事實上香港要想用電動巴士有一定程度的普及程度，就一定要例如起碼一些短途至長途，少至多路段有大斜的巴士路線要成功用到電動巴士。

我懷疑九巴只係識沉醉在自己的世界裡，就連例如明查式或者暗訪式去例如深圳見識地人地的巴士系統都唔識。

原帖由 cy35 於 2013-10-11 17:59 發表

我有冇睇錯？ N118 用單層載得晒？
定你想睇下通宵車頂玻璃個情景？

如果話我用例如51、14s、N118去試電動巴士是舉錯了例子的話，最多咪改例如由屯元天走到觀塘區的其中一條巴士路線的其中一個接近尾班的班次（貪接近尾班的班次出觀塘區很少客）去試電動巴士攞，當然這樣做事先要將部電動巴士例如調往屯廠和屯廠要裝充電站，其實九巴的科技發展不一定要侷限由荔廠開始。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2013-10-12 10:49 編輯 ]

原帖由 ky927 於 2013-10-11 18:40 發表
你都講得係“試”，請問可以點進取？
每個總站都加叉電位，等架車行均咁多線？定脆脆地買住一打玩下先？

但只得一部電動巴士試到既野其實很有限，例如將一條巴士路線的全部班次都試電動巴士就一定要至少買多幾部先至試到。

原帖由 3ASV196 於 2013-10-12 07:44 發表
電動巴士本身都未成熟, 好多表現都同唔到現有柴油車比較, 好難好快大量使用,  我覺得反而依家九巴太進取tim la...

莫非例如九巴買呢部比亞迪電動巴士的時候俾比亞迪話到明例如行大斜行到壞咗就要責任自負，所以九巴宜家驚到唔敢將電動巴士例如試行大斜？

原帖由 paul2357paul 於 2013-10-12 10:44 發表
但人地深圳用電動巴士已經有一定程度的普及程度，而且就連例如行個幾鐘且要上小斜的巴士路線例如M414都用（仲好似係全部班次都用）電動巴士的時候，但香港的九巴都仲只係將比較中途且近乎完全平路的巴士路線例如2號的 ...

想了解一下深圳的電巴在哪裏充電？

原帖由 ccicoltd 於 2013-10-12 11:16 發表

想了解一下深圳的電巴在哪裏充電？

就以M414為例，我在http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=2840677&ptid=800071都提過，M414的充電位置只設在山上的甘坑新村那邊的總站一處，那裡是總站兼車廠，混能巴士是那裡主要的車型，而且在那裡我唔覺見到有柴油巴士進出。

其實一條巴士路線要用到電動巴士，最基本的條件就是其中一邊的總站附近要有充電的設施。

原帖由 paul2357paul 於 2013-10-12 10:55 發表


但只得一部電動巴士試到既野其實很有限，例如將一條巴士路線的全部班次都試電動巴士就一定要至少買多幾部先至試到。

既然是試車，為何要為了試車而買一lot同型號車試？
一旦試驗失敗，巴士公司/製造商豈不是倒錢落海？

P.S. 請閣下貼文前，經頭部的重要器官想想，閣下的文章是否合乎邏輯！
不知九汽是否經Seddon Pennine 4的慘痛教訓後，才有買樣版車的觀念呢？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2013-10-12 13:26 編輯 ]