新巴722乘搭問題

事源昨夜830pm, 當時我企在五號碼頭等4X, 站頭有5名人士等722.
後來有架722到來 (1093), 司機就同班客講,

司機：『呢個站唔上得，總站在中環碼頭』
客：『咁即係邊』
司機：『去對面總站那邊』

結果, 班客就匆匆跑過馬路往總站走

其實改動後, 這個時段五號碼頭同天星碼頭兩個站是否不能以$6.5正價往耀東呢?

改動初期, 我第一次搭時, 在附近站頭問司機都叫我行去總站,
而昨夜我去新巴網亦看到備註寫
『乘客於中環街市至中環 3 號碼頭乘搭本路線往中環碼頭巴士總站，
轉乘路線 722 往耀東邨，可獲回贈第一程車資。』

呢兩個站收費同中環街市至3號碼頭一樣收費, 為甚麼呢兩個站不能一同運作呢?

唔係唔得，不過到中環碼頭總站，部車唔一定做返722，到時咪又要落車等車姐
d司機會諗:比你係度上左車，一陣叫你落車又麻煩，如果我要踢/私，你地仲唔係咁鬧咩
所以以新城司機的怕事心理，叫你行去等車好過比你上車

但係就算在中環街市至中環3號碼頭上車既乘客，都係要去中環碼頭總站落車，再轉下一班先開出既722 bo………

等同702，去泓景臺，都係要落車，排番正常條隊，上「下一班開出班次」。
城巴7/76又係。
赤柱6/6x/260-計劃都係。你搭既6號線未必係立即開O個架，可能前面已有兩架6號等開，咁正路梗係要落車等下一班開出之班次。
咁點解唔可以5號碼頭上？因為太近總站？

702等得車開都行咗過去
改為擺又一城,海麗邨做循環點仲實際

原帖由 lsc04d11 於 2013-10-11 20:48 發表
但係就算在中環街市至中環3號碼頭上車既乘客，都係要去中環碼頭總站落車，再轉下一班先開出既722 bo………

等同702，去泓景臺，都係要落車，排番正常條隊，上「下一班開出班次」。
城巴7/76又係。
赤柱6/6x/260-計劃都係。你搭 ...

如果中環碼頭總站得呢架車既話全部人唔洗落,
只係需要重新拍一次八達通就可以...

只係如果可以擺多架車等中環街市至三號碼頭既人可以快d上車返耀東/鰂魚涌安排上會更好咁解...

都係循環線好,起碼上環至中環碼頭都有直車返去
愈改愈衰
而家上環冇722搭根本焗坐地鐵

新巴由始至終都唔志在722

原帖由 ctb8107 於 2013-10-13 18:36 發表
新巴由始至終都唔志在722

自從2減班之後西行722係好客左,
以前朝早8點半果班722出33XX企人,
而家出10XX鰂魚涌已經要企...

不過東行大家就唔洗講心照啦...

佢咁做上環其實等同趕客,
同埋下繁中環上既人好多時唔夠30...
過30客果D都係d人等好耐無720先上722...

所以真係要諗下東行點谷落條722度,
本身等既人其實係有,
不過咁既客量其實接受唔到,
特別係720/780/788閒閒地半車以上出怡和大廈,
唔係要求722做到720果堆線既客,
但點都唔好30個都無出中環囉...

講多一樣野,
東行唔塞車最快都差唔多50分鐘由總站去到總站...
果陣講緊架車客量唔係少果D...

再少客既話由金鐘返耀東都要半粒...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-10-13 19:27 編輯 ]