原帖由 TankKingEH9697 於 2013-10-12 02:53 發表 
比起市區躉 呢部富豪重舒服
如果係市區躉 VS 富豪, 我會情願要後者多D. 以前返工條E22成日出市區躉, 得罪個句: 好處唔見有, 壞處一大
堆, 放工同同事坐E22X, 見到市區躉, 佢一定話: 禁我又唔洗訓....... |
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用電時請注意安全!
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其實城巴有冇理會行李客的感受㗎？派架冇行李架既巴士行A缐？拿行李上車時又被前門既扶手柱阻住又高地台增加不便！而且部車又冇行李架設備，如果多行李客的話成部車D通道都放滿行李的話，又阻通道又危險！行李客又要全程扶着自己D行李！多麼的狼狽，大佬我比咁多錢但派D普通既巴士來服務，真是貨不對辨！如果是博覽館特車的話又冇所謂。
[ 本帖最後由 sang128 於 2013-10-12 19:49 編輯 ] |
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好啦，你當我講漏，＂當時間許可的情況下寧願等下架＂ |
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原帖由 PC3112 於 2013-10-12 14:15 發表
其實我都接受到
有時E11升級比80xx
有時降級比市區車
係睇你好唔好彩姐
市區trident都好，始終他不是機場快線，但應該派翻相同型號的車。乘客對派不當車種（富豪）作出訴求都得掛 |
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回復#20 的帖子
原帖由 yunghin2004 於 2013-10-12 14:28 發表
E11 有固定班次用紅車架 
有冇timetable？ |
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其實作為機場車，本人覺得就算沒有豪華座位都算，但是連最基本既行李架都冇，會唔會有少少過份呢？！以前啟德時代，九巴派AL至少都會加番個行李架先行A線啦！
之於上面有板友話派雞車，紅番頭都接受到既話，我真是笑而不語 |
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原帖由 ronaldng 於 2013-10-12 20:33 發表
市區trident都好，始終他不是機場快線，但應該派翻相同型號的車。乘客對派不當車種（富豪）作出訴求都得掛
一時間壞車 臨時拉架車俾你做返原定班次仲想點
拉普通車已經係無辦法之中既辦法 仲想有咩訴求?
突發事故係無人想既野
係咪下下都要投訴呢香港人 |
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回復 10# 的帖子
話時話，
城記做博覽館散場車有時得A11,A21,A22，有時就有埋A12,A29，
但佢哋又從來唔響網上公佈，咁其實點知有無車？！ |
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原帖由 GP5737 於 2013-10-12 21:51 發表
一時間壞車 臨時拉架車俾你做返原定班次仲想點
拉普通車已經係無辦法之中既辦法 仲想有咩訴求?
突發事故係無人想既野
係咪下下都要投訴呢香港人 ...
根本意外意外 意料之外
但我諗如果某堆版友做城巴車務既
應該會長期擺定至少一架機場車係 每條 A 線總站做後備 以保萬全
[ 本帖最後由 Lawliet 於 2013-10-13 00:05 編輯 ] |
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