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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 962B延長後的客量
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962B延長後的客量

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kay 發表於 2013-10-13 08:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 AP149 於 2013-10-13 01:34 發表

以前962包含埋屯碼客架喎
如果而家962B同962X一齊坐滿咁同以前962同962B一齊坐滿客量冇分別架喎

至於班次
以前
2000-2059開7班962+3班962B
2100-2159開8班962+2班962B
2200-2259開7班962+2班962B
2300-2359開6班96 ...
咁起碼碼頭區唔會話重組後車程長左(雖然平日日間班次真係疏過龍..)

不過我問過d屯碼人有d都話唔係幾鐘意兜置樂

反而想知返新界講車程依家962X同以前962快左幾多
合理行為不容無理干涉,後果自負
asv2 發表於 2013-10-13 09:13 | 顯示全部樓層
原帖由 2076 於 2013-10-13 01:41 發表

你又知冇屯碼客改搭960/961或見車就上?
先不論屯碼客的乘車習慣,改962X全日,雖然班次少左,但係行車時間少左
一贏一輸打個和
但係青山灣
班次少左,行車時間又多左
係雙輸,咁都唔嘈?
城巴的補償在晚間係明顯唔夠,咁上來表達 ...

嘈當然無問題,
只係除咗你大家根本見唔到第二個版友有不滿咋嘛
kay 發表於 2013-10-13 09:25 | 顯示全部樓層
原帖由 asv2 於 2013-10-13 09:13 發表

嘈當然無問題,
只係除咗你大家根本見唔到第二個版友有不滿咋嘛
咁我又唔覺得佢嘈有問題

至少區議會都係因為呢part傾唔掂數先搞左咁耐
個時青山灣成堆屋苑都話明反對咁改

不過又倒返轉睇,佢地有話事權,但當日班區佬又唔同意962B分拆方案
無得揀既情況下大家咪又用返方案一
合理行為不容無理干涉,後果自負
JU2541 發表於 2013-10-13 10:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 2076 於 2013-10-13 00:27 發表

930企咪又係由中環企到葵芳,全程唔會塞車,車程只係15-20分鐘,問題不大
962B下繁企係由中環企到深井,計埋汀九橋例塞,車程起碼35-40分鐘,企的時間係雙倍有多,如果遇埋屯門公路塞車,分分鐘企足9個字

我係以一個返朝9晚6,千里迢 ...

930 既客上唔到車就天理...係應該
962B 冇位坐就係不人道,

咁我係咪要咁講?

但係咁喎 .. 930 批客等完一班又兩個字.. 再等下一班都唔知上唔上到
有堆客一上車就嘈..等左九個幾字先上到車
個時間係咪響返度?

如果你話深井返港島要九個字... 930 咪又係差唔多..
都係覺得辛苦既.. 我勸你都係另謀高就
搵份近近地既返...
無謂騎劫左大多數人既意見

(利申: 930 常客, 非中上環)
人一九,腦便殘
樂仔〞 發表於 2013-10-13 11:35 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-10-13 08:11 發表
咁起碼碼頭區唔會話重組後車程長左(雖然平日日間班次真係疏過龍..)

不過我問過d屯碼人有d都話唔係幾鐘意兜置樂

反而想知返新界講車程依家962X同以前962快左幾多 ...

置樂 D 燈唔係咁順 , 都浪費唔少時間

上面話 962X 快過 962 .. 其實連官方都只係認為快得 2 分 , 你班人咪成日覺得行屯公就一定快左先得架
而且返屯門既時候 , 屯門閣塞車都塞得幾密 , 根本隨時倒蝕 ...
拾顓豭 發表於 2013-10-13 12:14 | 顯示全部樓層
原帖由 樂仔〞 於 2013-10-13 11:35 發表

置樂 D 燈唔係咁順 , 都浪費唔少時間

上面話 962X 快過 962 .. 其實連官方都只係認為快得 2 分 , 你班人咪成日覺得行屯公就一定快左先得架
而且返屯門既時候 , 屯門閣塞車都塞得幾密 , 根本隨時倒蝕 ... ...

整路就忍下啦, 過多半年就會一切都更美好

呢個星期測試咗 962x 行車時間, 非繁忙時間計龍門居到置樂約 15-18 分鐘, 置樂到修頓約 45 分鐘,
換言之全程接近唔塞車先做到官方行車時間之內

反方向就時間差唔多, 對置樂客而言吸引係大咗, 但對屯碼客應該係接近冇分別, 深夜除外

正如之前喺呢一篇文章所說, 估計平日晚上係有孖公仔一齊開情況發生, 例如星期五晚十一點半左右喺銅記係
先來 962B, 唔夠三分鐘已經有 962x; 962x 司傅比較進取, 去到中環已經貼住前車行, 最後有一個客喺轉車站轉車,
本身佢係想去黃金海岸

唯現實係 962B 比
962x 更多客, 講緊係多接近一倍; 個人坐果一部 962x 只有 30 幾個客過海, 同一時間前面一部

962B 去到灣仔消防局已經有 30 幾個客, 去到深井前望一望, 係上層都坐滿窗邊, 下層大半滿



相比起同時間 960 系客量, 962x 可以用蝕住做來形容, 不過過多一個月先可作準


* 上述測試時間為上星期日日間, 以及本星期五晚上
kay 發表於 2013-10-13 12:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 拾顓豭 於 2013-10-13 12:14 發表

整路就忍下啦, 過多半年就會一切都更美好

呢個星期測試咗 962x 行車時間, 非繁忙時間計龍門居到置樂約 15-18 分鐘, 置樂到修頓約 45 分鐘,
換言之全程接近唔塞車先做到官方行車時間之內

反方向就時間差唔多,  ...
962X夜晚開得密過962B
合理行為不容無理干涉,後果自負
拾顓豭 發表於 2013-10-13 12:25 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-10-13 12:20 發表
962X夜晚開得密過962B

呢層知道, 但如果假設:

962B x 4 = 每班 >60 x 4 = >240
962x x 5 = 每班 35 x 5 = 175

962x 喺分拆後客量似乎並不樂觀
樂仔〞 發表於 2013-10-13 13:09 | 顯示全部樓層
原帖由 拾顓豭 於 2013-10-13 12:25 發表

呢層知道, 但如果假設:

962B x 4 = 每班 >60 x 4 = >240
962x x 5 = 每班 35 x 5 = 175

962x 喺分拆後客量似乎並不樂觀

咁 962X 好過以前運凳既
limited 發表於 2013-10-13 14:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 2076 於 2013-10-12 00:04 發表
連灣仔開的特車去到中環都冇位坐,下繁都係放棄962B了
座位比深井人坐哂,中上環唔駛諗了
深井落客又落成8分鐘,又要同私家車塞落去,咪搞

都係搭地鐵/960/961好過,起碼961有有位的希望先 ...


下繁點解你唔坐專為你地而開個三班962?
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