S56加強服務，繁忙時間最密15分一班

原帖由 LF5502 於 2013-10-18 12:48 發表
龍運做埋 D 小動作，真係好賤

又唔見 E34 加多幾架車

城巴專2唔夠人又唔夠車,人地想玩你又耐佢唔何喎.

原帖由 tommy11529 於 2013-10-18 11:44 發表

RDP一早講左加班，佢可以反對咩...
仲有S56食得幾多S1客
加上一向龍運自己偷開多左S1，CTB都冇話啦....

同埋 S56 主力係做住東涌北0既機師空姐，S1 就做0係外區0黎東涌
轉車去機場 / 亞博館0既旅客、係港龍同民航處返工0既通勤客。兩
個根本係唔同0既客源，咁又何來有衝突？

而且仲未計因為 S56 開半粒鐘一班，而被趕走0既回程特快客喎。

由機場去東涌站，S56係最快的，
呢個亦係S1主要客源

原帖由 Oliver_ME16 於 2013-10-18 13:43 發表

城巴專2唔夠人又唔夠車,人地想玩你又耐佢唔何喎.

其實2面睇
的確城巴唔夠車，有時想清客都唔得，有佢出多d車幫手清係好事(對客的話)

不過，問題係S1係聯營，加上係定左梅花出車，但佢冇等城巴開車就自己開車先(即連開2車)，係商業上根本有問題(就好似隧道線咁，KMB都會話要自己d車黎唒先比對家出特車，自己時段就唔會比對家車做(不過現在雙方協議隧道線如果有特別情況，可以比對家車做自己時段))

原帖由 nwfb1601 於 2013-10-18 13:49 發表

同埋 S56 主力係做住東涌北0既機師空姐，S1 就做0係外區0黎東涌
轉車去機場 / 亞博館0既旅客、係港龍同民航處返工0既通勤客。兩
個根本係唔同0既客源，咁又何來有衝突？

而且仲未計因為 S56 開半粒鐘一班，而被趕走0既回程特快客喎。

你講得岩，S56 主力係做東涌北往返國泰城/機場，而唔係東涌
不過，現在唔少人都知係機場坐S56快過S1到東涌，所以如果S56早過S1到就食左佢的客(但唔多客等S56而唔上S1(除非有留意時間表的))
所以S56加強，一定會增加食左S1客的機會

P.S:不過單層食得幾多

不知此線會否因東涌北新屋苑落成而改總及改道呢? 因為此線的定線以東涌北居民往返機場客運大樓為主, 接駁東涌站為副.

原帖由 tommy11529 於 2013-10-19 00:23 發表
不過，問題係S1係聯營，加上係定左梅花出車，但佢冇等城巴開車就自己開車先(即連開2車)，係商業上根本有問題(就好似隧道線咁，KMB都會話要自己d車黎唒先比對家出特車，自己時段就唔會比對家車做(不過現在雙方協議隧道線如果有特別情況，可以比對家車做自己時段))

咁307夠係梅花間竹咁開，城巴咪又偷雞加班
根本天下烏鴉一樣黑

不如學107,無一個固定時間

原帖由 cheungtszfung 於 2013-10-19 20:57 發表

咁307夠係梅花間竹咁開，城巴咪又偷雞加班
根本天下烏鴉一樣黑

所以大家根本都偷雞，所以大家一係講，一係就唔好講。而唔係要話人時唔話自己(邊個有講野大家知啦 )

所以狗疤都係無耻架啦.....

亂咁加車搶人地的客.......

原帖由 tommy11529 於 2013-10-19 00:23 發表


其實2面睇
的確城巴唔夠車，有時想清客都唔得，有佢出多d車幫手清係好事(對客的話)

不過，問題係S1係聯營，加上係定左梅花出車，但佢冇等城巴開車就自己開車先(即連開2車)，係商業上根本有問題(就好似隧道線咁，KMB都會話要自己 ...