九巴海濱花園路線班次調整

原帖由 Aeon802 於 2013-10-25 11:55 發表
洗唔洗減到咁盡
要減就減30x

30X 係應該比人拉上去西九龍走廊架啦,
呢個我諗佢搞重組搞到黎荃灣區就會有野睇 ~

至於 234X, 238X 而家呢兩條線就 ...
其實 238X 真係要增客做返單位班次的話,
或者楊屋道係一個出路 ~

原帖由 Aeon802 於 2013-10-25 11:55 發表
洗唔洗減到咁盡
要減就減30x

你望下30X而家咩班次先好講LA
再

減開30 分好MA?

我用chrome, 冇問題喎

九巴再咁減班法會否出現澳巴年代15,21,21A般60-85分鐘才有一班車？(嶼巴34最疏就115分鐘一班)

原帖由 AVD1 於 25/10/2013 12:04 發表

其實 238X 真係要增客做返單位班次的話,
或者楊屋道係一個出路 ~ ...

我懷疑仲有幾多潛在楊屋道客無食到？

遲啲環宇起好，改出楊屋道可能因小失大。
到時分分鐘 38A 仲快啲返到總站 (尤其是夜晚)。
而家班次仲要差唔多

原帖由 HE7921 於 25/10/2013 12:19 發表
九巴再咁減班法會否出現澳巴年代15,21,21A般60-85分鐘才有一班車？(嶼巴34最疏就115分鐘一班)

乜你講嘢咁極端架

以香港人性格，疏過 20 其實好趕客
(鄉郊線或者 14X 嗰種拼湊線除外)，
你見 38A 啲 25 時段唔見哂就知。

頭先漏咗講，有一個嚴重問題：
今朝搭 38A 返工，好似只有總站先至有通告，
今次時間改咗，但通告咁少，
聯仁街上車嗰啲應該多得佢唔少。

[ 本帖最後由 238X 於 2013-10-25 12:29 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2013-10-25 12:19 發表
九巴再咁減班法會否出現澳巴年代15,21,21A般60-85分鐘才有一班車？(嶼巴34最疏就115分鐘一班)

有冇咁嚴重
不過海濱真係冇咁多客,
提供正常班次ok ga la~

我又幾鍾意38A新班次喎, 15同20分鐘一班咪又係咁等,
最正係無左晚上食飯時間果段25分一班, 易等左好多

不過最估佢唔到係加左個美孚個站, 自此返荃灣可以叫六飛,
等36A果班人又唔洗衝過馬路追車, 真係德政
我一直以為老九都想海濱客死等238X, 位位收多$1.6, 點知佢會加站俾人搭平車

橫掂都加開站, 不如加埋出九龍方向果個啦, 咁我轉車出MK, 佐敦就唔洗行咁遠

[ 本帖最後由 s3n354 於 2013-10-25 13:28 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2013-10-25 12:04 發表

30X 係應該比人拉上去西九龍走廊架啦,
呢個我諗佢搞重組搞到黎荃灣區就會有野睇 ~

至於 234X, 238X 而家呢兩條線就 ...
其實 238X 真係要增客做返單位班次的話,
或者楊屋道係一個出路 ~ ...

可能九記為環宇入伙時加班鋪路, 到時打回原狀

原帖由 FBI2 於 2013-10-25 09:32 發表


38A減到30分一架並不為過,只係九巴仲係唔夠狠.
不過,238X疏車過234X真係有點那個.

我真心唔明點解38A仲唔換大單層行,
早繁搵238M order 238S咪得