九巴海濱花園路線班次調整

原帖由 s3n354 於 2013-10-25 13:27 發表

可能九記為環宇入伙時加班鋪路, 到時打回原狀

今次調整班次 238M 238X 都幾大幅度增加左行車時間
都好難打回原狀啦

原帖由 FBI2 於 2013-10-24 22:34 發表
海濱全部減到痴肺,九巴好波!

減車俾40加班到繁時10分一班就好...(FF)

原帖由 s3n354 於 25/10/2013 13:25 發表

我一直以為老九都想海濱客死等238X, 位位收多$1.6,
點知佢會加站俾人搭平車

其實都講咗幾年，以為無乜聲氣，
不過舉埋上運輸署，上面又批，咁咪加囉

況且 238X 減到咁嘅鬼樣，
唔整多條線沖一沖，
你真係想 404M 做極都做唔切，
甩到無鼻哥咩

[ 本帖最後由 238X 於 2013-10-25 13:48 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2013-10-25 13:40 發表

我真心唔明點解38A仲唔換大單層行,
早繁搵238M order 238S咪得

我想話 38A 做 238S 果架車
已經係早繁最唔食客果架車黎

原帖由 s3n354 於 25/10/2013 13:40 發表

我真心唔明點解38A仲唔換大單層行,
早繁搵238M order 238S咪得

唔好意思，早繁可以打爆短金，
大單一定要加返 1 架車，
但三條一齊 cut 你要搵車拉都幾煩。

當然今次早繁改遲五分鐘開車，
會唔會趕客就唔知。

[ 本帖最後由 238X 於 2013-10-25 13:47 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-10-25 13:45 發表


唔好意思，早繁可以打爆短金，
大單一定要加返 1 架車，
但三條一齊 cut 你要搵車拉都幾煩。

當然今次早繁改遲五分鐘開車，
會唔會趕客就唔知。 ...

其實得早繁1-2班打爆, 之後要成日運空氣, 樓上空到做時鐘都得(唔鼓勵咁做)
係咪應該去如心/西站搵部雙層車抽黎做就算
同樣問題在32B, 但人地就黎用合併解決個問題

原帖由 s3n354 於 25/10/2013 13:58 發表

其實得早繁1-2班打爆, 之後要成日運空氣, 樓上空到做時鐘都得(唔鼓勵咁做)
係咪應該去如心/西站搵部雙層車抽黎做就算

咁你不如建議一條抽到車出嚟嘅如心 / 西站線，
無理由搞你哋條 33A 架話...
就算係城隧線，278X 都係前排減完班嚟，
諗來諗去似乎得 73X 有得郁

原帖由 s3n354 於 25/10/2013 13:58 發表

同樣問題在32B, 但人地就黎用合併解決個問題

咁人哋 32B 真係有條 36 喺隔離俾佢併喎，
38A 真係除咗 238X 之外全場最快咁滯，
30 / 33A / 40 是但一條同佢併都係弊多於利。

除咗同 404M 合併做雙循環之外真係諗唔到有咩好做

[ 本帖最後由 238X 於 2013-10-25 14:07 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-10-25 14:05 發表


咁你不如建議一條抽到車出嚟嘅如心 / 西站線，
無理由搞你哋條 33A 架話...
就算係城隧線，278X 都係前排減完班嚟，
諗來諗去似乎得 73X 有得郁



咁人哋 32B 真係有條 36 喺隔離俾佢併喎，
38A 真係除咗 238X  ...

站起九記 o既角度睇,
佢而家根本就係製造機會比人坐平車 (指 38A 加站),
我個人認為佢起葵涌交匯處經一段仔荔景山道落返葵芳跟原線返荃灣唔係話真係咁過份,
當然我都知道咁講會對一大部份海濱客, 包括 閣下會好不滿 ~

但 38A 收咩價大家心照, 要快 o既唔係應該比貴小小坐 238X ?

P.S. 其實我想知道而家 238X 會去到幾多分鐘一轉 ?,
以而家未改時間表就 51 分鐘, 佢一野拉到咁, 加十分鐘就應該走唔甩,
不過我都想知佢確實數字而已 ~

係喎，你條 30 咁慢都收足 $6.1  

上荔景個問題，
我返工行少 176 級 (來回計 352 級) 樓梯幾好啊，
但都係嗰句，夠唔夠時間跑啫。
唔夠時間跑，又要加番車 (而家得番 3 架車 )，
咪自己搵自己笨...

[ 本帖最後由 238X 於 2013-10-25 14:30 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2013-10-24 22:44 發表
強烈建議九巴將海演牌照交予新城甚至大嶼山

老波板友, 別灌水了, 呢個世界有 "

海演牌照"的嗎?