荔枝角廠多線更換掛牌車消息(25,27/10)

原帖由 hkbw 於 2013-10-27 09:58 發表


應該係話, 有其他線需要用細車, 但109都俾人話過繁時唔太夠載..
於是一家便宜幾家著, 搵部冇人想要既大車俾你, 仲要低地台, 唔好再嘈..~~

109之前派大車純粹係因為唔夠細車,而唔同117因客量而派大車

原帖由 tomyipkm 於 2013-10-25 23:25 發表


904仲有部KR3384未換走，仲以為佢換車係換走部白板添，點知不但無換到，仲要係代歐三3ASV，愈換愈舊。

104算吧拉，明年西港島線通車後，佢可能都要同西環講拜拜！ ...

由B9TL年代轉呢批KR牌已經算，起碼石塘咀都仲有機會上到車，黎緊再轉E2 3ASV

覺得倒退緊,

無眼睇

原帖由 chungsiu 於 2013-10-28 01:50 發表
由B9TL年代轉呢批KR牌已經算，起碼石塘咀都仲有機會上到車，黎緊再轉E2 3ASV覺得倒退緊, 無眼睇

都未换到膠牌3ASV 就咁快無眼睇

btw 49x 客量绝對係117之上，加上3AV 又遲早退换回AVor 金車

故此調動真有d 揾來搞

今次換車又有果幾部超富(JX7113,JX8314,JX7797) 睇黎荔廠都好"重視" 呢幾架野

首先唔好意思,我太耐無留意117!

我記得以前城巴係派單層MAN行117,
幾時開始,同做乜事而家會咁多客既??

原帖由 nickhei 於 2013-10-26 01:52 發表
KR2515都要走。呢部豬好好力，連KJ6092都唔夠佢來。2E呢幾部ATR表現點?
"嘉勳"唔再爬山
JX8314其實都好力，試過特見40可以33分鐘由葵涌公立學校到觀市，不過都係唔夠HU4944勁(半個中就到)。

題外話:40改道後日日都出豬: ...

歐2定歐3先?

之前904換入一部大富豪，都係因為客量問題先由金轉白？