[SYD] 十月大變天(二) - Region 3

2013年十月二十日，雪梨西南區的Region 3巴士網絡，
包括Liverpool, Parramatta, Merrylands, Cabramatta, Fairfield。
原本是CDC Westbus佔大部份，Busabout, Western Sydney Buses (STA)和Metrolink，四間公司負責經營，
經過年前的公開競投，正式全都轉手給TSA (Transit Systems Australia)。

TSA是首次在雪梨經營巴士服務，
是次轉經營者，TSA的車隊爲數220部左右，
有部份是從Westbus/Busabout/WSB/Metrolink的易手車，
亦有從Queensland Brisbane Transport的二手Mercedes Benz O500和 Volvo B10M，
從Victoria Panorama Coaches的二手Hino。

TSA也採購了Custom Coaches CB80 Volvo B7RLE, 和Volgren MAN 18.320新巴士。

TSA在Perth和Adelaide已經有巴士業務。


以下係部份變動後的車隊。

[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2013-10-30 00:03 編輯 ]

二手車太多

二手車唔少，不過佢車隊係冷馬比例卻係全雪梨最高之一。

原帖由 kmb3asv3 於 2013-10-31 10:38 發表
二手車唔少，不過佢車隊係冷馬比例卻係全雪梨最高之一。

澳洲熱過香港咁多，竟然仲未全冷？

原帖由 PKD32 於 2013-10-31 20:24 發表
澳洲熱過香港咁多，竟然仲未全冷？

其實在10多年前的千禧年代, 都仲有巴士公司買車唔裝冷氣, 例如Busways, Glenorie Bus Company(呢間公司即現在的Hillsbus), 另外Interline當年仲有批中型8米Cespel都只裝了小型空調, 咁到現在果批車仲未到佢地要退的年齡(就算要退都仲有好多鄉村細公司會收購), 咁自然至今都未全冷.

澳洲的巴士唔係17-18年就退役, 很多車都行了25年以上的.