[多圖] 十多年奔馳吐公來往大埔觀塘傳奇已到此結束

有一樣嘢
當年呢批車
K廠鎖車手鬆啲, 架架都可以三波紅區上到80-85km/h
相反U廠(上水廠)就手緊啲, 2100rpm已經cut油, 最多去到75km/h

所以早繁喺大埔中心見前車U後車K就等後車

[ 本帖最後由 jackycmy 於 2013-10-31 11:24 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 2013-10-31 00:09 發表
講真, 搭呢批車, 鑋係好搭過任何一款金巴士

絕對認同，3AV個避震(尤其TD偈果批)到而家都仲係好穩定，唔會chok唔會太櫈

通宵線最好就係用哂呢批車，又爽又定又夠暗，訓覺一流

原帖由 JC2943 於 2013-10-31 20:10 發表


絕對認同，3AV個避震(尤其TD偈果批)到而家都仲係好穩定，唔會chok唔會太櫈

通宵線最好就係用哂呢批車，又爽又定又夠暗，訓覺一流

呢批車係前無古人後無來者

新車既避震同裝工完全比唔上

性能又十幾年都咁爽

再講新車光管返曬光夜晚搭好辛苦

我平時搭開82X的H牌3AV，偶然搭74X/75X，一樣係大老山隧道都已經快過人，
停完隧道口好似跑車上跑道，全車坐滿都好輕鬆，沙田醫院對出好似「惰性走行」咁，
係上T6橋一下慢少少，到落橋又係好似飛咁樣，暢順地行完吐公，好快就到廣福。
如果批車係熱狗，實個個落車都披頭散髮。

89C,82X果批上斜都OK

講真，到而家依然覺得無一款車比 12 米 TD 豪更能代表 74X。

74X可算是12米TD豪代表線,九巴曾經有超過一成的3AV掛74X.
經過十多年,依然KEEP得好,完全不覺是老爺車.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-10-31 22:48 發表
74X可算是12米TD豪代表線,九巴曾經有超過一成的3AV掛74X.
經過十多年,依然KEEP得好,完全不覺是老爺車.

單論外觀，大富豪的亞記R型車身誕生至今已有超過三十年歷史
(若果計埋利蘭奧林比安年代)，

時至今日仍然很有時代感，

其長青不衰的外型，

著實是巴士史上一大經典。

其實現在的ATE及E50D多少仍存留著亞記R型車身的神韻呢…
從他們那既深且闊的兩邊車身可以想見…

原帖由 fokvictor 於 2013-10-31 08:38 發表
咁E50D都夠資格ge

避震同歐5蛋比仍有一段距離吧
歐5蛋套避震真係好靚,簡直係coach等級