講到郁80M都係無人理81C重疊既問題
搞87A以經敗筆
81C第一城 / 曾大屋 (沙田圍上多個燈位 重煩)
287X水泉澳開
我唔理你 奧運站落 擺 尖東 (我真係唔睇好循環線 重要係佐敦道出.. )
定 佐匯落 兜廣東道 番彌敦道好
點睇都好過搞條87A 之後番沙田81C同287X自己鬼打鬼搶客好過
新87A 你咪CUT到30分鐘一班
做循環線
去到始創中心就轉番出彌敦道 之後學72X 經旺角道番獅隧咪得
又做到太子客 又吸到81C 飛大圍後 原有九龍塘一帶既客(可以話廣華醫院一帶無車既 行番出彌敦道坐287X囉)
有得幫手拆81C唔拆
走去搞80M同87A真係唔搞好過搞
[ 本帖最後由 Lawliet 於 2013-11-10 20:15 編輯 ] |
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原帖由 kmb71k 於 2013-11-10 14:30 發表 
因為穗禾苑總站細, 路面受限制只可用細車 (短龍/短躉/短豬)
而家穗禾苑已經有80M/81K, 實在無空位擺多條全日路線落去
將來無ATS,ASV,ADS
要用ATSE仲衰,載極都係90人 |
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原帖由 AD118 於 2013-11-10 21:56 發表 
將來無ATS,ASV,ADS
要用ATSE仲衰,載極都係90人
當全車頂閘既時間
ATSE 可以企超過三十人
所以載客量根本無大分別 |
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原帖由 andy92 於 2013-11-10 22:30 發表 
當全車頂閘既時間
ATSE 可以企超過三十人
所以載客量根本無大分別
但係ATSE企超過20人已經超載違例,超過法定所規定嘅載客量,俾人捉到就麻煩
但係ASV,ATS, ADS可以光明正大合法企過20人
載極都唔可以3AV,ATR,3ASV,ATENU,AVBWU(橙牌)載咁多啦
揾總站搬都揾個12米行,載多啲客賺多啲呀
[ 本帖最後由 AD118 於 2013-11-11 08:18 編輯 ] |
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