九巴優化6D,40八達通轉乘優惠

40 <> 2F/6 有冇限指定方向 ??

原帖由 拾顓豭 於 2013-11-1 23:37 發表
長荔街返如心廣場嘅補償轉乘問題仍未解決, 不過同時加入更多轉乘優惠, 都係德政

2A/6D>33A/40呢個分分鐘係入落去同一個減$2.4的計劃，即係話長荔街唔洗旨意解決到。

【題外話】
今日晏晝又走咗落美孚睇 38A 執雞情況，
但兩班車之前都有 40 清哂啲客

【正題】
當時忽發奇想，就係 2A / 6D 如果有得轉 38A
等啲人叫到兩飛 (38A 同 40 除咗市中心之外同路) 都好，
而且 38A 總站個位近 2A 坑，轉車較就腳，

估唔到九巴揀條最慢嘅 33A

[ 本帖最後由 238X 於 2013-11-2 00:15 編輯 ]

有D優惠是原本有
e.g6D<>14/15/16

只不過九巴不公開比乘客看

原帖由 KG1428 於 2013-11-2 00:35 發表
有D優惠是原本有
e.g6D14/15/16

只不過九巴不公開比乘客看

我都覺得是，反而期望的6D轉乘13D/14/15/16合共車資不多於$6.5卻不實行，覺得很失望。

原帖由 kay 於 2013-11-1 22:50 發表
九巴其實加BBI真係幾慷慨，新城叫佢加多少少佢都驚蝕左(之前仲聽話九巴好姑寒未必幫6D/40加咁多BBI)

但係40>2A/6D好似一重組都已經有啦喎，係啟業村轉車嘛

406/91/91M/91P/92/2F/3M/3P/211/13S/15A/216M
呢個轉乘真係 ...

d哥，巴迷膠，乘客，區議員俾壓力俾九巴先加BBI
但係就冇應d哥要求俾條觀塘青山線佢

唔知加轉乘係咪有人睇到呢度有人post40 轉唔到211呢？
咁點解佢地又睇唔到62X要轉91系既要求？真係要人在屯公轉第三程？

原帖由 lokwah2a 於 2013-11-2 01:07 發表
你講的只不過 4蚊 優惠

不過, 九巴會不會咁好呢, 為了一條線, $5.5 美孚去觀塘, 都係等正式公佈先算

2A 本身都到觀塘旁邊了，還要是山上，觀塘平地也收 $5.5 不過份吧。