11月9日起 641延長至啟晴村

原帖由 3ASV174 於 8/11/2013 16:29 發表
而且因為 641 直落灣仔警署，東廊塞車唔會影響到佢，所以都要企過海的。

東廊塞車其實都唔係唔關 641 事，因為塞車唔係落興發街既專利，所以 641 通常都係陪塞 .. 至少尋日搭果程 (19:XX 過海) 都要塞

不過的確要企過海

原帖由 kmb71k 於 2013-11-7 17:20 發表


想問點解週一至五中環上午開只有七班車？
然後週六啟晴／中環下午開又只有五班車？

平日九龍開返去香港得一轉半車???但港澳開返九龍有13 班, 即係下繁各CUT一部車定尾班車大家對掉
平日早上港澳開係7 班(九記CUT左一班).......好耐之前就8 班車

[ 本帖最後由 swmcuf662 於 2013-11-9 17:20 編輯 ]

今日朝早有九巴職員係麗晶13座叫d人過去8座搭

今晚略略睇過出車情況, 應該係有唔同柯打先做到時間表個班次:
啟晴開: (我唔係總站睇, 只係估計相關班次)
18:45: 新巴#1406
19:05: JN9038
19:25: KT3034 (唔見部車有回程, 應該係新開出)
19:45: #1037 (唔見部車有回程, 應該係新開出)
20:10: #5561 (好似遲左開)

以回程所見, 九巴第一轉車仲有JR4923, KG5873, KX1948,
估計返到啟晴就收工.
另外, 唔知點解除左KX1948外, 其他字軌都唔係以前掛牌師傅?

原帖由 kay 於 2013-11-8 20:06 發表
我試過下繁係megabox搭641，整架40XX，個度已經上左半車，藍田站打爆過灣仔
呢條算係少有下繁可以雙向有客既特別服務線，上繁返九龍灣就無辦法，點搞都唔會有客 ...

上繁往九龍我見641到金鐘已經坐窗口位以上，經灣仔後客量應該未至於太差
不過可能因為做工業區，641客量在不同時間會出現極端情況，尤其下繁往港島方向
未到放工高峰潮經常見到641空蕩蕩入東隧
但正宗放工時間真的是企滿過海，令人摸不著頭腦

原帖由 JZ3968 於 2013-11-11 21:56 發表
今晚略略睇過出車情況, 應該係有唔同柯打先做到時間表個班次:
啟晴開: (我唔係總站睇, 只係估計相關班次)
18:45: 新巴#1406
19:05: JN9038
19:25: KT3034 (唔見部車有回程, 應該係新開出)
19:45: #1037 (唔見部車有 ...

621 有車做 641, 641 就有車做番 621

呢一兩日641的改路在麗晶有較大迴響，主要針對0730-0800時段開出的班次太疏落，同埋近八點班次啟業已經上到要企……

原帖由 kaiyip24 於 2013-11-13 10:40 發表
呢一兩日641的改路在麗晶有較大迴響，主要針對0730-0800時段開出的班次太疏落，同埋近八點班次啟業已經上到要企……

由有得坐變到要罰企
緊係唔多滿意啦

原帖由 superbus 於 2013-11-11 23:58 發表
621 有車做 641, 641 就有車做番 621

有咩原因要咁樣柯打法?

原帖由 kaiyip24 於 2013-11-13 10:40 發表
呢一兩日641的改路在麗晶有較大迴響，主要針對0730-0800時段開出的班次太疏落，同埋近八點班次啟業已經上到要企……

咁啟晴的客量如何?

[ 本帖最後由 JZ3968 於 2013-11-13 11:16 編輯 ]

原帖由 JZ3968 於 2013-11-13 11:12 發表


有咩原因要咁樣柯打法?

唔夠時間行咪要搵621攝, 咁本身架車咪ORDER番621