工聯會要求118維持原狀, 繼續經北角

原帖由 JC8385 於 2013-11-6 17:42 發表
狂cut寶馬山路綫種速度去左邊
678傾完就快手呀唔該

勵德寶馬山交通過剩，快手搞掂好正常

118特快呢d為政客服務既建議，慢d都唔係問題啦

18X呢個都係為政客服務既建議都比原定計劃遲左一季

原帖由 KE7066 於 6/11/2013 17:23 發表

如果有議員係沙田區拉 banner 要求 982X 改全日 182 取消我都會支持

我都好耐無聽過美孚怪人講"將來沙中線 VS 182"既故仔

原帖由 2500 於 2013-11-6 19:47 發表

我都好耐無聽過美孚怪人講"將來沙中線 VS 182"既故仔

呢位版友仲有見到佢?

我係唔知幾年前聽佢係度講九龍南線 VS 268B

原帖由 969 於 6/11/2013 20:01 發表

呢位版友仲有見到佢?

我係唔知幾年前聽佢係度講九龍南線 VS 268B

早排先係美孚見過佢

原帖由 avianwind 於 6-11-2013 01:41 PM 發表
當地居民覺得新110不能完全取代到原118地位
因為旺角、油麻地以至長沙灣/深水都搭唔到
某些人甚至建議過102全日行渣華道解決問題

咁如果增設102/117/118/171於紅隧免費轉乘110呢？
真係有需要既「繁忙時間」咪加條118A(深水埗東京街往北角碼頭，經渣華道)囉……

(再勁D，904/905/914西隧行去九龍站免費轉乘110都得！但110縮去尖東及變循環線，是否已確定？)

這個團體專係攪攪震, 冇建樹, 分化居民佢最叻.

原帖由 avianwind 於 2013-11-6 14:09 發表


北角居民（尤其某屋苑居民）真係易受騙
咁都可以連任


http://www.districtcouncils.gov.hk/east/tc/2012_2015/member_details.html#member18
某議員是交委會委員
即是有權提出意見或反對

http://www.districtcoun ...

佢「要求」之嘛
無話「反對」呀

我樓下夠有 BANNER 話反對 43C 改兩繁，88D 加價啦
最後咪又係實現咗 (前者睇落就實現...)

建制派議員啲 BANNER 簡直同預言一樣

去油尖102+110+112已能應付乘客需求，真係睇唔到東行抽起118會有好大問題。
都係老話一句，19/8X先係最令人擔心既一組。