【轉載】臺中客運2013年11月全新福田低地板公車！

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已得原作者【中華民國大眾運輸促進協會】同意



外觀同內部其實同北京公交差不多！
窗可以開，扶手是包塑銀色磨砂扶手，加上低背晨旭座位（除了顏色不同之外），根本就是北京公交風格！




內部

原帖由 PKD32 於 2013-11-6 22:55 發表

下車鐘位置及數量簡直是英國+日本式.

不過為什麼司機位要安裝全身式門呢?

原帖由 hkth 於 2013-11-7 07:59 發表


下車鐘位置及數量簡直是英國+日本式.

不過為什麼司機位要安裝全身式門呢?

因為北京都係咁，下車鐘位置及數量就因為呢個系台灣規格，架車去到台灣一定要裝

原帖由 hkth 於 7-11-2013 07:59 發表




不過為什麼司機位要安裝全身式門呢?

可能係司機安全需要

架車載客量比香港的B6更低…

BTW, 唔知佢係唔係用zf astronic呢?

廣州坐過呢動自AMT車, 真係好chok下…。

原帖由 HB00610 於 2013-11-7 22:24 發表
架車載客量比香港的B6更低…

BTW, 唔知佢係唔係用zf astronic呢?

廣州坐過呢動自AMT車, 真係好chok下…。

AMT係乜，係咪即係同丹拿珍寶一樣行半自動波？

原帖由 PKD32 於 2013-11-6 22:55 發表
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呢個輪拱位點坐呀?

原帖由 rickywk 於 2013-11-9 14:35 發表


呢個輪拱位點坐呀?

到時應該有人拆左佢

原帖由 mak5052於 2013-11-8 18:18 發表

AMT係乜，係咪即係同丹拿珍寶一樣行半自動波？

amt, 即係自動化的手波, 珍寶套半自動/全自動, 理論上係佢地的第一代。

佢地雖然可以去到同自動波一樣全自動操作, 但呢類波箱在結構上仍然係個手動波箱, 不過用電腦同電子零件, 代替轉波同離合器。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2013-11-9 23:32 編輯 ]

福田一向用開都係 Eaton Ultrashift.

原帖由 HB00610 於 7/11/2013 22:24 發表
架車載客量比香港的B6更低…

BTW, 唔知佢係唔係用zf astronic呢?

廣州坐過呢動自AMT車, 真係好chok下…。