傳加荔廠字軌的天水圍線

265B一早就應該加車啦
夜晚架架都好爆
但又下下2-3部68X先黎一架265B
好多時深水埗上車都要企

原帖由 Lelouch 於 2013-11-7 00:39 發表
265B一早就應該加車啦
夜晚架架都好爆
但又下下2-3部68X先黎一架265B
好多時深水埗上車都要企

42A,68X都要加啦
成日6半-7半2,3個字先黎一架

9點打後就好正常7-10分鐘

原帖由 GM3701 於 2013-11-7 11:51 發表
42A,68X都要加啦
成日6半-7半2,3個字先黎一架我

9點打後就好正常7-10分鐘

我就係次次9點打後等265B都等到燥
好多次見到68X有位就照上, 去欖隧轉車

又好似960 s-10 咁樣呀, 不如唔好加好過

咁究竟係加車定係屯廠轉字軌俾荔廠?

原帖由 GM3701 於 2013-11-7 11:51 發表
42A,68X都要加啦
成日6半-7半2,3個字先黎一架
9點打後就好正常7-10分鐘

唔夠時間行,加埋收車,加幾多部車都冇用la
本身42A一個字鬆d一班都搞到咁

原帖由 Lelouch 於 2013-11-7 00:39 發表
265B一早就應該加車啦
夜晚架架都好爆
但又下下2-3部68X先黎一架265B
好多時深水埗上車都要企

身同感受不過其實主要係想提早MK頭車

原帖由 Lelouch 於 2013-11-7 00:39 發表
265B一早就應該加車啦
夜晚架架都好爆
但又下下2-3部68X先黎一架265B
好多時深水埗上車都要企

點解唔上68X再轉265M? 有位坐仲慳到錢

原帖由 jessec 於 2013-11-12 17:51 發表

點解唔上68X再轉265M? 有位坐仲慳到錢

我唔見得68X可以咁易上到車，何況有位坐.....坐地下定坐樓梯？