九巴/新巴692取消和新巴694改路消息

其實回程坐電車轉694仲平過690/692

原帖由 LAK2 於 2013-11-18 19:33 發表
其實回程坐電車轉694仲平過690/692

正確的。但除非在跑馬地登車，否則難以確保有位坐。我也曾經數次見到694客滿。

原帖由 lrt505 於 2013-11-18 19:20 發表


現時本人主要是在星期五晚上9-11時由銅鑼灣怡和街乘搭東隧巴士往藍田鐵路站，此段時間已經過了非繁忙時間，但601/619仍然經常性滿座過海。該段時間690的載客率據觀察約為40-50%，一大部分為銅鑼灣登車的乘客（可能是購物客 ...

晚上9-11時乜唔係過了繁忙時間咩? 而621下繁客量都唔好,點解要延長到深夜?加密601/619班次就得啦,坐690一定係買野架? 有位坐架炸~
巴士重行緊銅鑼灣經北角去東隧果陣,港鐵將軍澳線過北角站之後已經上東隧去油塘啦... 行過少少坐觀塘線坐一個站已經係藍田鐵路站啦~

692在30/11取消出左通告。
678開辦呢？

仲有將荃線呢？係咪要拖番兩個星期「試用期」才可以開始落實開辦路線，即係要等2014先開或聖誕節？

終於等到了692取消………但694咁兜仲做唔做到呢？會唔會694遲d都會有取消危機？

輕鐵哥，「坐滿」同「上唔到車」係兩回事
坐滿啫係都仲上到車囉
照你咁講，74X同259D咪開半分鐘一班都唔夠做？

692P繼續吊針
繼續keep住調景嶺果兩個步行相差40米嘅站
不如放返692P返調景嶺站擺街算,起碼執多十幾個

原帖由 ANDY5520 於 2013-11-18 20:22 發表


晚上9-11時乜唔係過了繁忙時間咩? 而621下繁客量都唔好,點解要延長到深夜?加密601/619班次就得啦,坐690一定係買野架? 有位坐架炸~
巴士重行緊銅鑼灣經北角去東隧果陣,港鐵將軍澳線過北角站之後已經上東隧去油塘啦 ...

手民之誤請諒。

過海巴士948也是服務「港鐵可直接過海」的青衣，但已經可延長服務時間至午夜。若開辦692P回程，服務時間為17:00 - 00:00（每20分鐘一班），應該也會頗受歡迎。

原帖由 lrt505 於 2013-11-18 20:40 發表


手民之誤請諒。

過海巴士948也是服務「港鐵可直接過海」的青衣，但已經可延長服務時間至午夜。若開辦692P回程，服務時間為17:00 - 00:00（每20分鐘一班），應該也會頗受歡迎。 ...

輕鐵哥，948係服侍港鐵插唔到的地方，長安長發 我就唔信個個都搭948，但港鐵直插將軍澳開乜同平行巴士線都死！

原帖由 lsc04d11 於 2013-11-18 20:24 發表
692在30/11取消出左通告。
678開辦呢？

仲有將荃線呢？係咪要拖番兩個星期「試用期」才可以開始落實開辦路線，即係要等2014先開或聖誕節？

終於等到了692取消………但694咁兜仲做唔做到呢？會唔會694遲d都會有取消危機？ ...

692 取消後將荃線先開始招標，
睇返 A29 經驗，將荃恐怕都要去到 2014 中秋節前後先開，總之早極都好難在暑假前開得成。

至於 694，其實本來尚德將南都極少人搭，經唔經坑口都無乜分別。

690頂閘過海係唔係未見過~_~?