九巴/新巴692取消和新巴694改路消息

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:39 發表
等佢整好個轉車站再取消, 我會覺得合理.

而家叫人798/296M轉690, 完全係冇誠意之作.

咁尚德人都唔見得有誠意想692留低

原帖由 JX9097 於 2013-11-25 01:20 發表

E22A真係適用?
依家A29開咗,大把人即時拋棄E22A

由得人自圓其說啦，
A29 開左之後，E22A 一日唔見左過千客，唔知 E22A 一日有幾多千客可以跌呢？

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:34 發表


咁坐692果班係人定係鬼?

兩蚊客+晒証+豎雄
分段上車除外

就咁睇返東區區議會班人都幾....
死都要692唔放，跟住118又係咁樣…

尚德班大帝又係，好似成個將軍澳啲巴士都要入去佢地先安樂……

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:18 發表


但elasticity of demand未必適用於巴士服務上.

但係就肯定適用於692呢個case上

原帖由 BlackBird 於 2013-11-25 01:18 發表
根本成個plan目的係斬蝕到爆炸既692,將荃只係塞住人把口
條將荃兜到錦,98A40只係要$10.2,296A轉仲平,可能一,兩年後將荃就會改兩味

就算坑口打後一個客都冇，

憑寶林翠林康盛寶達秀茂坪四順彩虹鑽石山黃大仙我唔信做唔住一條全日荃葵線。

原帖由 fleetline 於 2013-11-25 00:39 發表


等佢整好個轉車站再取消, 我會覺得合理.

而家叫人798/296M轉690, 完全係冇誠意之作.

之前作狀扮取消 690 搏 692 安心上路時，
690 替代服務係 296M 轉港鐵平 $1.6 添啦，依家 798/296M 轉 690 都費用全免，點解你仲唔感動到流鼻涕？

原帖由 3AV53 於 2013-11-25 00:29 發表

仲好講E22A,唔係尚德驚死唔係隧道頭尾站要用多五分鐘，
根本出隧道後先行調景嶺再尚德會順路好多。

自己兜多5分鐘就哇哇大叫，人地兜多5分鐘就冇所謂冇所謂，
完全大帝本色。 ...

我只係路過入黎反駁fleetline香港有試過因為慢5分鐘而走晒堆客，咁都比你話大帝......

P.S.試過屎忽痕觀塘警署搭E22A去翠林，無乜上落都要用成半粒鐘

原帖由 cheungtszfung 於 2013-11-25 01:10 發表

又要不停loop，兩巴係提出過692飛起北角，不過東區區議會反對

但694行多d東廊東區區議會就唔反對？

偏偏694咁就唔駛死啦（因為至少有一段過海段谷大咗客量，情況就好似TBB加咗TBB fun之後吸引咗d只想玩遊戲既水魚客咁樣），而690和692就唔好意思啦，你話九記幾唔抵啦？

係咪九記俾區議會玩野既時候唔識得點樣玩返區議會轉頭？

原帖由 EH2674 於 2013-11-25 03:07 發表

我只係路過入黎反駁fleetline香港有試過因為慢5分鐘而走晒堆客，咁都比你話大帝......


P.S.試過屎忽痕觀塘警署搭E22A去翠林，無乜上落都要用成半粒鐘 ...

放心，大帝唔係講你。