九巴/新巴692取消和新巴694改路消息

原帖由

張偉沖

於 2013-11-25 17:30 發表

巴士公司無責任作出補償, 港鐵己經好方便, 唔好係度浪費版友的時間.
觀乎閣下的言論已經去到一個極不合理的地步, 比著以前有負評的年代, 你一早已經停左版. ...

若「港鐵步行」在任何情況下也被版友視為比「過海巴士」理想，我也沒有辦法。反正本人的言論也不能極準確地表達尚德邨及坑口北居民的立場。不過，我對「取消692」的立場與任何個別版友人士的特性、背景等並沒有關係，應該不會犯下Argumentum ad Hominem這個毛病。

在此情況下，我唯一可以做的就是親身前往將軍澳進行「生態觀察」，以及向居民派發問卷調查意向取捨。這些調查方式並不是通識教育科的專利。

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-11-25 17:54 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-11-25 14:31 發表

以上之論也是692取消後將690路線作出的改動，東隧路段的班次並不會有明顯的增加，因此以上涉及尚德邨、寶達邨及康盛花園利益之論並不會對藍田有明顯的利益關係。謝謝留意。

路線51的是全線作出「社會服務」，但上文中路線690的「社會服務」則是遷就乘客的乘車模式。即使某段時間未有乘客需要利用上述「山下過海」服務，也有「山上過海」及「山上來往山下」兩段乘客維持客量。

港島 — 藍田 ： 全為過海乘客
藍田 — 康盛 ： 大部分過海乘客 + 少量短途客
康盛 — 寶林 ： 一半過海乘客 + 一半短途客
寶林 — 坑口 ： 較少過海乘客 + 較多短途客
坑口 — 尚德 ： 少量過海乘客 + 大部分短途客

收費模式可參照大嶼山路線E21A的「雙向分段」，或A35的「兩段票」，再予以合理改良。

雖然「將軍澳過海巴」被運輸署劣評，但「港鐵步行」也不是萬能，乘客應該有合理的選擇權。

究竟你係咪真係明白

「社會服務」

嘅

真

正

意

義

架？

51

號

係因為沿途無其他可完全替代嘅交通選擇，先至可以留番低。

至於你所謂嘅乘車模式，至少港鐵可以滿足
藍田<->港島：港鐵唔夠重有一大堆6字頭
藍田<->康盛：小巴17號
康盛 — 寶林 ： 幾條小巴+巴士線你揀唔落手？
寶林 — 坑口 ： E22A+A29+798+小巴

坑口 — 尚德 ： 108A

我

唔

知

樓

主

有

幾

渴

望

有

位

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，

不

過

如

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你

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，

咁

咪

去

邊

都

無

驅

無

束

囉

。

[ 本帖最後由 S315E 於 2013-11-25 18:25 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 25/11/2013 16:51 發表


對不起，此並不能代表將軍澳尚德邨及坑口北居民的利益，未能滿足692取消後所有地區的需要。

個人利益並不能反映公眾利益。若某服務削減導致A/B/C三地受影響而只要求為A地作出補償，實對B/C地不公平。

以上就是本人要指 ...

麥先生，請不要無故將坑口及將軍澳的居民擺上檯，閣下的私慾並不代表閣下所言之尚德及坑口北居民之利益, 敬希垂注

另煩請麥同學認認真真地乘搭692，而非作出港島往返藍田站或全費由坑口北至靈實醫院之流的小丑舉動

一名現居將軍澳區，經常乘搭692往返港島的學生上

以藍田上落乘客既實際客量，如果真係咁堅持將軍澳↔藍田及藍田↔中環既交通服務，似乎著眼於 692 並非合宜之舉，申辦「茜發道↔坑口」及「茜發道↔香港站」兩項邨巴似乎更適合有關人士傷腦筋。

藍田有多條往港島 CBD 過海路綫可供選擇，近年我亦曾經係藍田生活，自己既經驗 619、601 加上繁時既 621、641、601P (自己尤其偏愛 619 同 641)，服務非常足夠，而且大部份班次頻密，亦比 692 便宜，因此當時係中環／軒尼詩道沿綫坐車返藍田諗都唔會諗 692，相信大部份藍田居民亦然（藍田重有公屋同居屋，the population of public housing and HOS development shall outnumber that of Sceneway Garden）。

就算係 692 停辦之後申請茜發道邨巴，似乎運輸署都會以藍田交通非常完善為理由 bam 茜發道邨巴既建議，由此可見藍田交通其實真係好方便。
--------

對於坑口、尚德對 692 既依賴，前文已述，在此不贅。當然，自己仍然覺得 692 死得唔值，但係要我舉 10 個 692 不應停辦既理由，應該都可以 come up with 10 個比起「藍田需求論」更為 significant 既理由

－完－

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2013-11-26 00:20 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-11-25 17:48 發表

及向居民派發問卷調查意向取捨。這些調查方式並不是通識教育科的專利。

與其向居民派問卷 不如向街坊派蛋卷 更受人欽敬

690蝕到咁,九巴係低死既.因為九巴唔肯將690直飛灣仔,當時好似區議會果D ok pass左,只係九巴唔肯

原帖由 NWFB798 於 2013-11-26 19:53 發表
690蝕到咁,九巴係低死既.因為九巴唔肯將690直飛灣仔,當時好似區議會果D ok pass左,只係九巴唔肯

690幾時提議過直飛灣仔?

麥生

不如你在DAY OFF日子搭692全日

P.S記得每程入100元

原帖由 NWFB798 於 2013-11-26 19:53 發表
690蝕到咁,九巴係低死既.因為九巴唔肯將690直飛灣仔,當時好似區議會果D ok pass左,只係九巴唔肯

東區連692同118都唔肯放走上東廊
我就唔信佢真肯比條690直飛灣仔喇
如果690直飛灣仔真係擺過上區議會, 唔係某d 人吹水FF當秘笈的話...

原帖由 KG1428 於 2013-11-26 20:37 發表
麥生

不如你在DAY OFF日子搭692全日

P.S記得每程入100元

佢應該係總站第一個上車,入張金牛落去,請晒全車人過海
692大部分班次都應該唔過75人過海