59M - S03:GY9660→HL2363
59M - S06:HC1507→HT3276
59X - S01:KR4948→KK3474
61M - 53:GZ3470→ KK2624
61X - S01: HL2363→ KR4948
69M - S04:HH4644→ KK4200
69X - 03:KK3474→ RJ4847
69X - 04:LF4147→ PZ8722
69X - S01:KK4200→LF4147
265B - 02:JR9475→ KF673
265B - 08:JR9063→ KM8453
269B - 01:KF673→ RJ4642
269B - 05:LX9743→ PY3231
269B - S02:KM8453→LX9743
276A - S01:JF1713→ JR9475
276A - S02:JF6914→ JR9063
968 - 01:RJ4847→ SH1356
968 - 04:RJ4642→ SH2502
968 - 12:PY3231→ SH4451
968 - S08:PZ8722→ SH6299
轉至年份網 |
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繼60m後61x成為屯廠第二條全男班線
西北過海線全橙牌 |
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P960早日摺線
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今次又係69X, 269B 瓜分968/68X的剩餘物資.
轉眼間, 69X正字全蛋 |
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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11/11/2013生效
以下車輛由屯門廠調往荔枝角廠:
GY9660 , GZ3470
HH4644
JF1713
以下車輛由屯門廠調往九龍灣廠:
GY8146
HC1507
JF6914 |
評分
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查看全部評分
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 joelty 於 8/11/2013 23:31 發表 
今次又係69X, 269B 瓜分968/68X的剩餘物資.
轉眼間, 69X正字全蛋
269B 都係 |
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原帖由 GR1473 於 2013-11-8 23:44 發表 
幾年前HB1162都過咗九廠啦,
不過一年唔夠俾咗L廠咋 當年 HB1162係返左U廠先, 再去L廠. |
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One Door Closes Another Door Opens
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