14小時「奪命更」 九巴車長做到散

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131109/00176_097.html
等睇大罷工, 之後政府搵羅范出手KO佢

[ 本帖最後由 jessec 於 2013-11-9 09:26 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-9 09:37 發表
睇o黎跳飛機真係唔多岩九巴喎

搞清楚先，到底係跳飛機定大兩味制度唔岩 ?

咁咪好似中巴般勞資關係破裂，繼而出現大罷工，等住睇政府收返九巴專營權呢齣好戲

只有九巴先有囉命更，只有九巴先有人走，岩既
出去問其他巴士公司有無呢種更份先再嘈

原帖由 orange 於 2013-11-9 10:44 發表
只有九巴先有囉命更，只有九巴先有人走，岩既
出去問其他巴士公司有無呢種更份先再嘈

因為叫狗巴呀嘛，所以司機做到隻狗咁
當員工同乘客都係狗

原帖由 orange 於 2013-11-9 10:44 發表
只有九巴先有囉命更，只有九巴先有人走，岩既
出去問其他巴士公司有無呢種更份先再嘈

總之九巴就係原罪
城巴跳飛機：善用資源！
九巴跳飛機：等執啦你！

看對面海的巴士公司就知

下午1時到凌晨，休息到6時，到12時
做足一日

結果奪命更模式使服務變得好差

原帖由 orange 於 2013-11-9 10:44 發表
只有九巴先有囉命更，只有九巴先有人走，岩既
出去問其他巴士公司有無呢種更份先再嘈

但好似對面岸公司13個鐘係計足工時喎，若根據報章描述囉命更係大三味，「中間規定兩次不計薪金小休」
唔好次次有d鬧九巴既新聞就出黎講反話，「只有九巴先有人走，岩既」，講到d人盲目鬧九巴咁

各公司都有工時長、12 13個鐘既更份，依個問題都上過報好多次，係一個問題，同行其它公司都需要解決
但如果小休計人工，工時長短同需要跳幾條線就其實各有各喜好

以某公司為例，13個鐘可以搵多d，有兩個鐘食飯、個半鐘小休，有d司機不知覺得幾好賺，
俾一個鐘搭車去第二到，其實淨係搭左30分鐘，你又有多30分鐘抖，
係就係有人唔鐘意搭黎搭去，但都有人鐘意架喎，唔駛開車又執到雞....


個人意見：
覺得衰先會投訴，覺得好就唔會出聲；
所有行業所有公司想改變一個長久既制度，點都會有好多人會反對、因為唔慣而唔鐘意