hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 東鐵綫的車站控制室
開啟左側

東鐵綫的車站控制室

[複製鏈接]
busfunfun 發表於 2013-11-10 10:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



東鐵綫的車站控制室沒有如地鐵般金魚缸的設計,因此其位置較為隱閉,
加上合併後部分車站的控制室已統一管理,如美孚站。
不知九龍塘站的車站控制室有否統一管理?
又原有東鐵綫的車站控制室位置在哪?
而其他
東鐵綫的車站控制室又在什麼位置?
拾顓豭 發表於 2013-11-10 12:44 | 顯示全部樓層
原帖由 busfunfun 於 2013-11-10 10:50 發表
東鐵綫的車站控制室沒有如地鐵般金魚缸的設計,因此其位置較為隱閉,
加上合併後部分車站的控制室已統一管理,如美孚站。
不知九龍塘站的車站控制室有否統一管理?
又原有東鐵綫的車站控制室位置在哪?
而其他東鐵綫的車站控制 ...


九龍塘 (綜合於觀塘綫大堂), 美孚, 尖東/尖沙咀 (綜合於尖東站), 此三站已經統一管理了一段唔短嘅時間
修改後的九龍塘車站控制室需要同時監管畢架山隧道情況
A19-AD4807 發表於 2013-11-10 15:53 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
OTIS401 發表於 2013-11-10 16:50 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 拾顓豭 於 2013-11-10 12:44 發表


九龍塘 (綜合於觀塘綫大堂), 美孚, 尖東/尖沙咀 (綜合於尖東站), 此三站已經統一管理了一段唔短嘅時間
修改後的九龍塘車站控制室需要同時監管畢架山隧道情況 ...


尖沙咀/尖東站仍然有各自的控制室,目前兩者都是在運作中

但九龍塘站的控制室,是不是和以上的情況一樣
東鐵和觀塘線的也是同樣地在運作中,還是已經消失了一個?
alanchui11 發表於 2013-11-10 17:52 | 顯示全部樓層
原帖由 OTIS401 於 2013-11-10 04:50 PM 發表


尖沙咀/尖東站仍然有各自的控制室,目前兩者都是在運作中

但九龍塘站的控制室,是不是和以上的情況一樣
東鐵和觀塘線的也是同樣地在運作中,還是已經消失了一個? ...


尖沙咀站同尖東站係分開的(各自有自已的閘區)
還有尖沙咀站同尖東站比較遠,如果控制室在尖沙咀,尖東出咗事,控制室D人都要用一些時間才能到出事現場。
shinobu 發表於 2013-11-10 21:17 | 顯示全部樓層
原帖由 alanchui11 於 2013-11-10 17:52 發表


尖沙咀站同尖東站係分開的(各自有自已的閘區)
還有尖沙咀站同尖東站比較遠,如果控制室在尖沙咀,尖東出咗事,控制室D人都要用一些時間才能到出事現場。 ...


或者我補充下
尖咀站仍然有人係度, 但就冇"站長"坐鎮
相反, 尖東站就有"站長"坐鎮, 尖咀站有事, "站長"可叫尖咀站既副手幫手...
 樓主| busfunfun 發表於 2013-11-10 21:31 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 alanchui11 於 2013-11-10 17:52 發表


尖沙咀站同尖東站係分開的(各自有自已的閘區)
還有尖沙咀站同尖東站比較遠,如果控制室在尖沙咀,尖東出咗事,控制室D人都要用一些時間才能到出事現場。 ...
唔成問題,
唔一定所有staff都係SCR房等開工

美孚站西鐵到TWL都一段距離
但大部分已經由西鐵果邊SCR做
TWL個SCR係出面睇已經封左
但入面仲有休息室等等...
不過TWL個SCR房仲用唔用就真係唔知
FD1146xGA5145 發表於 2013-11-11 01:51 | 顯示全部樓層
原帖由 busfunfun 於 2013-11-10 10:50 發表
東鐵綫的車站控制室沒有如地鐵般金魚缸的設計,因此其位置較為隱閉


九鐵時代 , 東鐵站嘅站務處 * ( 即大家所謂嘅車站控制室 ) 並冇打算開放俾乘客 , 所以都起喺一 D 乘客去唔到 / 睇唔到嘅地方 , 做唔到 " 金魚缸 "
有別於地鐵車站 , 為咗方便乘客查詢同開放職員洗手間 , 所以地鐵嘅車站控制室都設喺較當眼嘅地方 , 個別車站仲會安排 SA 企車站控制室門口為乘客服務

例如紅磡站、旺角東站嘅站務處設喺閣樓 ( 職員通道 )
火炭站嘅站務處設喺票務處 * 嘅範圍內
大埔墟站嘅站務處設喺非付費區嘅嘅車站商店後面
太和站、上水站嘅站務處設喺非付費區嘅其中一間房內
羅湖站嘅站務處設喺付費區嘅其中一間房內

以上車站嘅站務處都有個共通點 , 就係通往站務處嘅道路都係上鎖的 , 乘客都無法接近

* 現時東鐵綫各站站員溝通都係照用番站務處 / 票務處呢 D 舊名

原帖由 busfunfun 於 2013-11-10 21:31 發表
唔成問題,唔一定所有staff都係SCR房等開工
美孚站西鐵到TWL都一段距離
但大部分已經由西鐵果邊SCR做
TWL個SCR係出面睇已經封左
但入面仲有休息室等等...
不過TWL個SCR房仲用唔用就真係唔知 ...


TWL 嘅 SCR 係由 SCO / SC 輪流當值的
TWL 嘅 SCR 窗口長期落簾 , 其實入面嘅設施都仲喺度 , 入面都係如常運作 , 係可以發揮作用的
只係因為主控制權喺 WRL SCR , 所以坐 TWL SCR 嘅 SCO / SC 一般都只係 standby / 收吓 fax 聽吓電話咁

[ 本帖最後由 FD1146xGA5145 於 2013-11-12 02:09 編輯 ]
A19-AD4807 發表於 2013-11-11 10:57 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
OTIS401 發表於 2013-11-11 11:35 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 FD1146xGA5145 於 2013-11-11 01:51 發表

例如紅磡站、旺角東站、大埔墟站嘅站務處設喺閣樓 ( 職員通道 )
火炭站嘅站務處設喺票務處 * 嘅範圍內
太和站、上水站嘅站務處設喺非付費區嘅其中一間房內
羅湖站嘅站務處設喺付費區嘅其中一間房內


紅磡站的站務處
不是在C出口的售票處旁邊嗎?
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-29 18:37

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表