傲群男人 @ 261M + 262P

兩條已取消多年的特別路線，由三聖往荃灣

261M (上下繁單向服務，經兆麟、豐景園)


262P (只於早繁單向服務，經青山公路三聖至小欖段)


謝謝觀賞

其實當年呢批車比66X 仲適合

一早覺得
15架AMN E3
10架比66X (頂多加四架AVBWU點綴下)
另外5駕架連同AMN34、35比259E咁樣派重好

至於E2 AMN，就比60M、61M分曬佢就ok啦

61X，派ATE落去好過！

原帖由 3asv@59x 於 2013-11-11 00:32 發表
一早覺得
15架AMN E3
10架比66X (頂多加四架AVBWU點綴下)
另外5駕架連同AMN34、35比259E咁樣派重好

至於E2 AMN，就比60M、61M分曬佢就ok啦

61X，派ATE落去好過！ ...

當時 66X 個客量好似無而家差得咁緊要 ...

電牌仍然用舊地鐵logo，真難得

啲相2002,03年影架
電視未裝,有人帶口罩
當年電牌仍然用舊版本當然用舊地鐵標識

原帖由 AD118 於 2013-11-11 10:56 發表
啲相2002,03年影架
電視未裝,有人帶口罩
當年電牌仍然用舊版本當然用舊地鐵標識

冇錯，第一張係 2002 年 8 月尾影，第二張係 2003 年 5 月尾影

原帖由 樂仔〞 於 2013-11-11 08:06 發表

當時 66X 個客量好似無而家差得咁緊要 ...

算啦, 同佢講都晒氣
碼頭最多人一定要新車其他區就食柴最完美!

唔好同佢認真啦

原帖由 MP7638 於 2013-11-11 22:15 發表
算啦, 同佢講都晒氣
碼頭最多人一定要新車其他區就食柴最完美!

唔好同佢認真啦

其實當年66X都係繁時幾好客,但非繁真係慘不忍睹

原帖由 3asv@59x 於 2013-11-11 00:32 發表
一早覺得
15架AMN E3
10架比66X (頂多加四架AVBWU點綴下)
另外5駕架連同AMN34、35比259E咁樣派重好

至於E2 AMN，就比60M、61M分曬佢就ok啦

61X，派ATE落去好過！ ...

而家黎講，66x 食曬14 部avw 比較適合，留番轉向好d 既車比其他線用