城巴85系問題

https://www.facebook.com/groups/326757044101776/permalink/466034083507404

大家認為85系使毋使重組哩?

=重組理念: 85毋再入BH並延長至MT 至於入BH忌就另開分段特快728+729=
1. BH居民/學生/工友毋使再逼流水綫出蒞(尤平時+週末公假) 慳時間+鬆動尐
2. 減緩85忌載客壓力 改善脫班+碌車等車務表現
3. 85同BH系路綫分工透明化

大家亦歡迎提供自己忌重組建議 以便交流

https://fb.me/6AzOpRhFY

城巴728走綫







城巴729走綫







新85走綫

[ 本帖最後由 亞塞 於 2013-12-13 11:28 編輯 ]

你不如去F1版講下啦

果版專講路線建議架

原帖由 亞塞 於 13-12-2013 11:10 發表
大家認為85系使毋使重組哩?

=重組理念: 85毋再入BH並延長至MT 至於入BH忌就另開分段特快728+729=
1. BH居民/學生/工友毋使再逼流水綫出蒞(尤平時+週末公假) 慳時間+鬆動尐
2. 減緩85忌載客壓力 改善脫班+碌車等車務表現
3. 85同BH系路綫分工透明化

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雖然你貼錯地方 , 但都喺度討一討論

請問小西灣點解要有來往寶馬山嘅全日服務 ?
本身 85 都唔係要服務小西灣 <> 寶馬山嘅客

二嚟點解要拉入銅鑼灣 , 重要放棄部份筲箕灣道及康山一帶

所以 , 此 Post 已完

85 一拆三 ? 車從何來

車子從天而降？還是從788，789抽調？所以建議時都要想一想其可行性喔

新85走綫方面:
請再睼清楚地圖 因為仍然經康怡半島
另外 85入銅鑼灣係因為BH居民/學生/學校工友已經有728+729作為專車 而85需要延長並填補流失忌BH客源
最後 cut徂部分筲箕灣道部分係兜徂耀東 因為耀東忌巴士服務比東區其它地方平均忌略少

[ 本帖最後由 亞塞 於 2013-12-16 09:59 編輯 ]

有人問及關於車隊忌問題:
85就算1拆3 都一定要有車行忌 因為車隊協調得毋好係要脫班或者飛站忌
其實728+729可以從8X/19/780/788/789抽調各3部車
全部車部係E500 至少有2部MMC 因為728+729作為BH專車 梗係要派新車晒命咖啦
至於85就可以繼續用返現有忌車隊 同埋加多幾部spare忌E500-MK2A(8100-8109/8205-8319)

[ 本帖最後由 亞塞 於 2013-12-16 09:58 編輯 ]

原帖由 亞塞 於 16-12-2013 09:51 發表
有人問及關於車隊忌問題:
85就算1拆3 都一定要有車行忌 因為車隊協調得毋好係要脫班或者飛站忌
其實728+729可以從8X/19/780/788/789抽調各3部車
全部車部係E500 至少有2部MMC 因為728+729作為BH專車 梗係要派新車晒 ...

1. 希望你打返個「嘅」字
2. 點解 85 要重組 ? 寶馬山點解要咁多條線以及新車 ?

原帖由 yunghin2004 於 16/12/2013 10:23 發表
1. 希望你打返個「嘅」字
2. 點解 85 要重組 ? 寶馬山點解要咁多條線以及新車 ?

你其中1項引用我忌文字已經略解我忌重組理念:

• 其實728+729恁2條BH分段特快係BH專車蒞 係為徂BH龐大忌學生、學校工友群毋使再同出邊尐流水客逼 另外就係為徂慳時間;
  
  想問問大家 寧願某1道多尐綫 可以條條綫鬆動尐重快尐 係袂好尐哩?
  
  85改返以前恁毋入BH係為徂減省客運壓力 從而改善車務表現;
• 試諗下 85超多人坐 所以就要開到3-8分鐘1班車恁密 但係恁密忌話 係好容易出現脫班、飛站等忌車務問題;
  
  以85長年大多車長碌車蒞講 情況可以話係更甚; 所以85另外就係要整頓車長啦
• 所以如果毋好似我恁做 路綫分工清晰透明尐忌話 85系可以話係趕客忌 只係目前尐BH學生/學校工友無1條更理想忌綫坐 一定要坐85系恁解啫
  
  

但係好可惜 S3V12同埋Cheung1303都對本巴士建議為反而反

[ 本帖最後由 亞塞 於 2013-12-16 20:31 編輯 ]