[轉載] MTR Express (Sweden) orders Stadler Intercity trains

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/mtr-express-orders-flirts-for-stockholm-goeteborg-open-access-service.html
原來港鐵喺瑞典嗰邊都有新項目。

呢款Stadler列車歐洲好普遍。

[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2013-11-14 14:55 編輯 ]

點解城際線, 但列車設計是類似近郊通勤式?

港鐵也為此出新聞稿了.

港鐵將在瑞典開展新鐵路服務

睇wiki介紹, 呢隻車喺歐洲一般都係攞黎做市域或者通勤用途, 港鐵就買返黎豪裝做高級服務, 其中一卡仲要係自助餐車, 真係神乎其技

MTR Express個標誌雖然仲係香港圖樣, 但配色唔同左, 感覺比較前衛, 未來去瑞典可以一試~

http://www.mtrexpress.se/
MTR Express官方網站(瑞典文)

這款 Stadler FLIRT 列車的外裝和內裝是由一所瑞士設計所設計，他們也設計了挪威的同款區域通勤列車，
相信 MTR Nordic 購買的列車風格也會差不多，皆為北歐簡約風格，
以下連接裏的模擬圖可供參考：

外裝：
http://www.nose.ch/en/clients/stadler-rail/project?refId=141
http://www.nose.ch/en/clients/stadler-rail/project?refId=129

內裝：
http://www.nose.ch/en/clients/stadler-rail/project?refId=140
http://www.nose.ch/en/clients/stadler-rail/project?refId=132
想不到地鐵竟然會在北歐開拓城際服務，企業風格與香港本土的有很大差別，
看到熟悉的標誌

在外國

以不同的風格出現感覺很奇妙。

[ 本帖最後由 Hongkonger 於 2013-11-14 20:24 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2013-11-15 02:23 發表
真係唔係抽水

香港鐵路主業咁賺錢，但D嘈到咩咁的M-Train就翻新再翻新都唔換D好少少的車
反而外國就重可以買車競爭
其他除左改鋪收租外，其他改善設施就拖得就拖

係咩所謂自己人唔熟唔食？ ...

就算換，都係換抽長春車俾你

「名為MTR Express的高速鐵路服務」
時速最高得二百公里, 係咪叫做「準高速」合適一d?

原帖由 053h4 於 15/11/2013 02:23 發表
真係唔係抽水

香港鐵路主業咁賺錢，但D嘈到咩咁的M-Train就翻新再翻新都唔換D好少少的車
反而外國就重可以買車競爭
其他除左改鋪收租外，其他改善設施就拖得就拖

係咩所謂自己人唔熟唔食？ ...

你又不如諗下歐洲車運過嚟香港 (即使只係散件)
會唔會收多啲運費？