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呢排啟晴新入伙已經有2條接近全日路線行，反而入伙4年嘅三彩淨係得一條左兜右兜嘅28B，居民普遍應該都係搭綠Van去搭地鐵，變相逼市民保鐵，其實拉路線上三彩可行嗎？ |
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原帖由 Brianonly 於 2013-11-14 17:08 發表 
呢排啟晴新入伙已經有2條接近全日路線行，反而入伙4年嘅三彩淨係得一條左兜右兜嘅28B，居民普遍應該都係搭綠Van去搭地鐵，變相逼市民保鐵，其實拉路線上三彩可行嗎？ ...
啟晴有得拉其他巴士線入去，但三彩可以拉邊條？附近好似無乜好選擇。
真係拉都係得606...你要拉21彩雲應唔會放手，咁拉10又有幾多人受惠？
而且三彩叫做有行人通道直達地鐵站，咁鼓勵保鐵都好正常囉。 |
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永遠懷念MJ
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之前曾經建議6D繞經彩盈一帶
不過自從6D要肩負40號轉乘之後，就不能改動它。
個人認為可以考慮將9號線拉上彩福，取代9號早晨特別車。
（9號線本身班次不太密） |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 14-11-2013 17:14 發表
之前曾經建議6D繞經彩盈一帶
不過自從6D要肩負40號轉乘之後，就不能改動它。
個人認為可以考慮將9號線拉上彩福，取代9號早晨特別車。
（9號線本身班次不太密） ...
到時又cut到變半個鐘一班車，方便定係阻住呢？ |
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原帖由 AVW21 於 2013-11-14 17:36 發表
9號唔係咁密，你都要拉佢上去
到時又cut到變半個鐘一班車，方便定係阻住呢？
未必cut到半個鐘（只係將9號彩福特別車全日化）
反而會搞定點15-20分鐘一班 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2013-11-14 17:38 發表
未必cut到半個鐘（只係將9號彩福特別車全日化）
反而會搞定點15-20分鐘一班
搭9碌出旺角卻要相信超過半個鐘  |
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運輸署同九巴基本上當三彩唔存在
近幾年RDP都係隻字不提個帶交通，就算個邊住左四萬人都係搞鐵路為主
唔係比人插上天花板都唔肯做野個隻
其實早個排有小道消息指會有新早繁特車係三彩開，唔知咩事到依家無晒消息 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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爭取起條橋落啟泰苑分分鐘易過爭取巴士
屆時彩德已不需其他線
彩盈，問題一向不大
彩福，算吧啦，已經好過彩輝、沙田坳 |
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原帖由 陳太 於 2013-11-14 18:51 發表
何不延長9、111上四彩呢?
不如延長113啦 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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