九巴296D調整班次(2013.11.16起)

尚德表示:拉去調景嶺後繁時無位坐
運吉表示:請搭796X慢遊土瓜灣

其實296D早繁好好客，佢一減減50%，將兩班車既客谷落一班車，係咪tree根架？
同一時間既796X開緊6min一班

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2013-11-15 02:35 編輯 ]

其實九巴減走既蛇車去向係點?定係由收車變正式cut車?

原帖由 ctb8107 於 2013-11-15 02:33 發表
其實296D早繁好好客，佢一減減50%，將兩班車既客谷落一班車，係咪tree根架？
同一時間既796X開緊6min一班

796X主要客源係九龍城土瓜灣，你拎98D比都仲好少少，雖然98D做既客多好多。

其實自九巴最近兩次加價後，296D和796X的價格差距愈拉愈大
296D由$8.2->$8.5->$9.0
796X在九巴兩次加價期間，一直都無加價($7.5)

296D現時比796X貴20%，長此下去296D客量只會不斷流失。

我和太太許多時即使在尖沙咀西部（廣東道）都會棄用296D，
而專登行去永安廣場或漆咸道南坐796X。

原帖由 FBI2 於 2013-11-15 00:56 發表

另外,87D也會減2部車.

沙廠四紅二黑全蛋有望了!

甩兩隻蛋,一隻可以俾680,另一隻唔知去邊呢

九巴咁唔想做296D, 執左它算囉.

原帖由 張偉沖 於 2013-11-15 12:54 發表
九巴咁唔想做296D, 執左它算囉.

唔可以話執就執的
不如新巴藉此入替
796P：改為全日，改稱796E
往返九龍鐵路站，總站設在下月落成入伙的峻瀅（石角路），並駛入日出大道
由九龍鐵路站至啟德隧道跟215X行走
繁時班次15分一班

796X：縮回紅磡碼頭，減2部車

原帖由 al74_88m 於 15-11-2013 11:12 AM 發表


沙廠四紅二黑全蛋有望了!
甩兩隻蛋,一隻可以俾680,另一隻唔知去邊呢

可以的話踢走PJ8827比81C, 比81C全金
680上兩部87D的AVBWU就最好