九巴296D調整班次(2013.11.16起)

我從來都無咁講過

「減狗疤 quota」同埋「加新巴 quota」，
係兩件獨立，但可以同時發生的事來的

原帖由 kmb71k 於 2013-11-17 16:31 發表

一間公司還一間公司
你點可以將其他公司資源quota搬落第二間公司度
你真係傻得好可愛
你個可愛程度同輕鐵哥真係有得揮

輕鐵哥要的係豪華巴士，
但我搭唔起豪華巴士

原帖由 LF5502 於 2013-11-16 17:21 發表
咪就係，狗疤的 296CD 日日都製造擠塞，
浪費資源
不如俾埋新巴 796CX做埋佢 la....

新巴好樂意取代九巴服務旺角尖沙咀的乘客

296D其實最大問題是在將軍澳服務範圍太小
65B區的怡明邨、85區的峻瀅入伙在即，但九巴卻無法深入該處服務居民
不如趁該帶入伙後的巴士需求增加，將296D削比新巴做，並以峻瀅作總站，
繞經怡明邨、尚德及調景嶺
尚德居民往來尖沙咀車費便可即時下調（由$9.0減至$7.5）

原帖由 eric278 於 2013-11-18 10:48 發表

296D其實最大問題是在將軍澳服務範圍太小
65B區的怡明邨、85區的峻瀅入伙在即，但九巴卻無法深入該處服務居民
不如趁該帶入伙後的巴士需求增加，將296D削比新巴做，並以峻瀅作總站，
繞經怡明邨、尚德及調景嶺
尚德居民往來 ...

你話削就削?
康城咪有796x囉, 仲有地鐵..
新巴邊到刮到車?692個5架都唔夠啦

原帖由 9018 於 2013-11-18 10:58 發表
你話削就削?
康城咪有796x囉, 仲有地鐵..
新巴邊到刮到車?692個5架都唔夠啦

就係將九巴296D的9個quota削比新巴
（當年796X就係運輸署將原本九巴的296X削比新巴）
另外是服務即將入伙的峻瀅居民（離康城站都有一段距離）

註：建議已經send比運輸署

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-11-18 11:17 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:02 發表

就係將九巴296D的9個quota削比新巴
（當年796X就係運輸署將原本九巴的296X削比新巴）
另外是服務即將入伙的峻瀅居民（離康城站都有一段距離）

796x咪去到尖沙咀囉
住得康城唔係有車都保鐵
要坐巴士咪298E/797M轉車囉
296D入康城咪好似796X咁載空氣

唔好浪費資源, 連692都要取消你就知冇可能會有新線空載

原帖由 eric278 於 2013-11-18 10:48 發表

296D其實最大問題是在將軍澳服務範圍太小
65B區的怡明邨、85區的峻瀅入伙在即，但九巴卻無法深入該處服務居民
不如趁該帶入伙後的巴士需求增加，將296D削比新巴做，並以峻瀅作總站，
繞經怡明邨、尚德及調景嶺
尚德居民往來 ...

當年堆新巴線全部繼承九巴相似路線收費
你咁天真以為新巴做296D就會減價？

既然你地咁鐘意新巴，不如你同LF哥不如去創富道結拜做兄弟，
順便叫輕鐵哥表演攬柱賀一賀同時抗議692取消啦。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-11-18 11:25 編輯 ]

原帖由 3AV53 於 2013-11-18 11:18 發表

當年堆新巴線全部繼承九巴相似路線收費
你咁天真以為新巴做296D就會減價？

你同LF哥不如去創富道結拜做兄弟，順便叫輕鐵哥表演攬柱賀一賀同時抗議692取消啦。 ...

此建議其實延伸自今年RDP中796P拉去尖沙咀廣東道的建議
加上九巴無法深入怡明邨（寶盈一帶），
該邨入伙在即，如果296D拉去做新巴又會反對，
不如索性由新巴接手，順便又可以做埋峻瀅那區新樓。

原帖由 3AV53 於 2013-11-18 11:18 發表

當年堆新巴線全部繼承九巴相似路線收費
你咁天真以為新巴做296D就會減價？

既然你地咁鐘意新巴，不如你同LF哥不如去創富道結拜做兄弟，
順便叫輕鐵哥表演攬柱賀一賀同時抗議692取消啦。 ...

296D本身過左18公里, 新巴做可以收$10.5, 收得貴過而家$9都仲得

原帖由 9018 於 2013-11-18 11:30 發表

296D本身過左18公里, 新巴做可以收$10.5, 收得貴過而家$9都仲得

不過796X全長24.2公里都收$7.5
如果新巴接手未必會收那麼貴
否則即係倒自己米

其實而家796X康城段一啲都唔載空氣，唔少人搭，有時架車去到將軍澳已經full哂窗口位。