九巴296D調整班次(2013.11.16起)

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:28 發表

此建議其實延伸自今年RDP中796P拉去尖沙咀廣東道的建議
加上九巴無法深入怡明邨（寶盈一帶），
該邨入伙在即，如果296D拉去做新巴又會反對，
不如索性由新巴接手，順便又可以做埋峻瀅那區新樓。 ...

咁樣拉走條 296D，尚德已經會反對啦

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:36 發表

不過796X全長24.2公里都收$7.5
如果新巴接手未必會收那麼貴
否則即係倒自己米

老實296D最多經埋調景嶺, 根本不足以支持康城區近乎空載的客量
康城已經好多選擇,又98D(1班)/98S/796X/796P/298E/797M/MTR/免費將軍澳巴士
你問我我覺得康城根本坐298E落坑口轉已經足夠
如果區區都有直車根本就冇人會搭, 因為會塞到死

原帖由 ctb8107 於 2013-11-18 11:39 發表
其實而家796X康城段一啲都唔載空氣，唔少人搭，有時架車去到將軍澳已經full哂窗口位。

下午五點到六點就係既... 其他時間就得一兩個囉
去左康城後796X經常甩班, 但新記又唔加車

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:36 發表

不過796X全長24.2公里都收$7.5
如果新巴接手未必會收那麼貴
否則即係倒自己米

296D做彌敦道佐敦客,
796X做尖東客,

296D係尖咀特快,
796X做尖咀叫做順便,根本志不在此,

兩條線性質唔同客源唔同,邊有話倒唔倒自己米?

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-18 11:59 發表
首相大大你真係好幽默, 你既所謂建議難道九巴不會反對嗎?

只要運輸署一出指令，九巴反對都無用
所以建議係直接send比運輸署，由運輸署作出決定

原帖由 eric278 於 2013-11-18 12:12 發表

只要運輸署一出指令，九巴反對都無用
所以建議係直接send比運輸署，由運輸署作出決定

九成九都係你既意見已備案 跟住就冇左影

原帖由 eric278 於 2013-11-18 12:12 發表

只要運輸署一出指令，九巴反對都無用
所以建議係直接send比運輸署，由運輸署作出決定

你以為自己真係首相,要運吉出指令就出指令?

真是荒謬,把自己看得這麼高.jpg

原帖由 eric278 於 2013-11-18 10:48 AM 發表

296D其實最大問題是在將軍澳服務範圍太小
65B區的怡明邨、85區的峻瀅入伙在即，但九巴卻無法深入該處服務居民
不如趁該帶入伙後的巴士需求增加，將296D削比新巴做，並以峻瀅作總站，
繞經怡明邨、尚德及調景嶺
尚德居民往來 ...

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:02 AM 發表

就係將九巴296D的9個quota削比新巴
（當年796X就係運輸署將原本九巴的296X削比新巴）
另外是服務即將入伙的峻瀅居民（離康城站都有一段距離）

註：建議已經send比運輸署 ...

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:28 AM 發表

此建議其實延伸自今年RDP中796P拉去尖沙咀廣東道的建議
加上九巴無法深入怡明邨（寶盈一帶），
該邨入伙在即，如果296D拉去做新巴又會反對，
不如索性由新巴接手，順便又可以做埋峻瀅那區新樓。 ...

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:36 AM 發表

不過796X全長24.2公里都收$7.5
如果新巴接手未必會收那麼貴
否則即係倒自己米

原帖由 eric278 於 2013-11-18 12:12 PM 發表

只要運輸署一出指令，九巴反對都無用
所以建議係直接send比運輸署，由運輸署作出決定

唔睇名真係以為係某D小學雞POST文...


首相呀首相， 你搬完龍門未？
講到九巴又話入唔到寶盈一帶，
但296D交俾新巴做時就話運輸署可用行政指令。
如果296D運輸署真係想佢入將南新巴範圍，
新巴夠一樣無得反對啦！

你自己愛新棄九咪出聲囉，
無謂搞埋咁多小動作吧！

原帖由 eric278 於 2013-11-18 11:02 發表

就係將九巴296D的9個quota削比新巴
（當年796X就係運輸署將原本九巴的296X削比新巴）
另外是服務即將入伙的峻瀅居民（離康城站都有一段距離）

註：建議已經send比運輸署 ...

請首相大大提出「九巴296X被『削予』新巴而變成796X」的證據！！
如果沒有的話，請不要再次誤導其他人。