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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 山上將沙建議 取消80M、95M
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山上將沙建議 取消80M、95M

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eg9515 發表於 2013-11-15 23:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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背景:1. 將沙經山上線有需求,可減少觀塘市中心轉車客
2. 九巴建議的80X影響太大
3. 80M及95M客量一般,有其他替代路線

建議:
98 將軍澳翠林至火炭穗禾苑
往將軍澳方向,到火炭後跟798路線往大老山,九龍停彩虹、彩雲、順利、秀茂坪道、寶達及翠林
往火炭方向,寶達、秀茂坪道、順利、彩雲、彩虹,沙田區跟798到火炭再上穗禾

用車:80M 5部加95M 3部,原80M 3部加落81K,後者班次加密至全日6-9分鐘一班。
班次:估計行車時間約60-75分鐘,班次全日為20分鐘一班
服務時間:0700 - 2200
收費:$8.5,秀茂坪至火炭雙向優惠 $7.2
轉乘優惠:98轉各大老山隧道九巴路線均免費轉乘或補優惠差價

好處:
1. 山上往新界東均可坐98轉乘,亦直達客量最多的沙田市中心
2. 穗禾苑居民可到大老山轉乘其他路線如85M、85X、80X等往九龍東及九龍中各處
3. 預期部份落觀塘及觀塘往沙田線乘客或減少,可輕微減班減少觀塘道塞車

壞處:
95M 取消對早上出觀塘及下繁幫98A清客影響甚大



應對:

1. 95M保留早繁特班開0715

2. 93A改線至觀塘雅麗道為總站,,到觀塘市中心行改行95M走線,助98A下繁清客,協和街免費轉乘23,兼增設早繁往觀塘碼頭及下繁觀碼開出特別班次,早繁開0815,下繁開1800
JX9097 發表於 2013-11-15 23:15 | 顯示全部樓層
若果閣下建議95M取消,同時又拉93A
不如拉盡佢,跟番RDP去福淘街
咁就可以順便取消埋93K
上路去旺角搵6F埋單,甚至轉乘算數
反正過多幾年沙中線同觀塘線支線通車都會令所有人改搭港鐵
NWFB798 發表於 2013-11-16 09:18 | 顯示全部樓層
樓主.而家798火炭既客量除左繁時都唔係好得去邊,你再開多一條去火炭都係蝕錢收場,你不如建議呢條線去馬鞍山好過,由寶林開,途經:翠林:康盛,寶達就直去沙田,因為將來安達臣道發展完成都夠曬佢食,如果你學我果個走線都有機會搶到798既客.再加上你呢條定線同將荃線冇分別.,兜黎兜去,

[ 本帖最後由 NWFB798 於 2013-11-16 09:21 編輯 ]
NWFB798 發表於 2013-11-16 09:19 | 顯示全部樓層

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回復 2# 的帖子

同埋取消93k比較難少少,因為繁時93K既流水客量都唔少架,有時往寶林方向都頂閘
JX9097 發表於 2013-11-16 12:20 | 顯示全部樓層
原帖由 NWFB798 於 2013-11-16 09:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋取消93k比較難少少,因為繁時93K既流水客量都唔少架,有時往寶林方向都頂閘


假若取消93K
只要將車隊放番入去其他"受影響路線"都已經可以
例如:6F(假若拉去上路),93A(假若拉去福淘街),98A
 樓主| eg9515 發表於 2013-11-16 23:32 | 顯示全部樓層

回復 2# 的帖子

93k比較難搞,所以無考慮
 樓主| eg9515 發表於 2013-11-16 23:36 | 顯示全部樓層

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回復 3# 的帖子

因為要用80M車,所以要去火炭。至於秀茂坪也可以唔入既,我諗過改一條沙觀行淘大上樂華及秀茂坪,但唔知哪條好,89B又好似怪怪地加無大老山轉車優勢。
Julio_p 發表於 2013-11-18 17:35 | 顯示全部樓層
利伸-半世人住在穗禾
現時穗禾苑一條M線、一條K線
兩鐵合併後,早就應該廢除其中一線
建議效法 286X 的做法,將 80M 改為取道八號幹線,經深水埗往奧運站
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