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3asv6 發表於 2013-11-22 20:16 | 顯示全部樓層

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k_3av_2.jpg
k_3av_3.jpg
c_tcdepot_2.jpg
k_asv_1.jpg

[ 本帖最後由 3asv6 於 2013-11-22 20:19 編輯 ]
未影:V6B: 7架
93A_S3_6:30am 發表於 2013-11-23 18:56 | 顯示全部樓層

回復 21# 的帖子

尾二應該係東涌廠啦,九頭豪新車時有服務北嶼?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
petcity 發表於 2013-11-23 18:58 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
king 發表於 2013-11-24 17:01 | 顯示全部樓層

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唔係講笑, 批11米VOLVO 真係有行過北大嶼山線喎. 1998年6月27日攝.
C551@E22,C1001@S51-Airport(PassengerTerminal).jpg
93A_S3_6:30am 發表於 2013-11-25 01:05 | 顯示全部樓層
原帖由 king 於 2013-11-24 17:01 發表
唔係講笑, 批11米VOLVO 真係有行過北大嶼山線喎. 1998年6月27日攝.

非常感謝你的相片,印象中實在第一次見!

以本人手頭上所有的資料,行李架5頭豪536-585新車時大部份都長註E或S線,
到後期,有「大6」之稱的636-699一落地時的大部份都行過北大嶼山路線,
唔知9頭豪或1頭豪(當時),有無相似安排,有部份兄弟長註北嶼?




原帖由 petcity 於 2013-11-23 18:58 發表


即係咁,打個比喻,港鐵批E400,十一米E500,E50D都擺過火炭廠
明白我意思嘛?

你講的例子我都知
但問下都有問題?

況且平常人直接諗,普通一部市區車山長水遠特登走入東涌泊車,都會感到或多或小不合理啦
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
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