606x

是日已發現606p在站牌上已被移至一角相信距離取消的時間亦不遠
而預計與取消606P共同進行的是606x開辦


惟個人認為606x原建議雖然能提供柴灣、筲箕灣往九龍灣商貿區之特快服務 卻有以下缺點：
1. 606A會縮至耀東 耀東>柴灣/小西灣之學生客將首當其衝 耀東>柴灣將失去一程車直達
2. 606X早上由九龍灣開往小西灣之班次客量可能未如理想


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[ 本帖最後由 chiuandy123 於 2013-11-19 23:19 編輯 ]

原帖由 chiuandy123 於 2013-11-19 07:09 PM 發表
2. 606X早上由九龍灣開往小西灣之班次勢將運空氣

而家無人柴灣東/小西灣工廠區個頭返工咩?
好多時堆過海車，尤其係118/682/694去到柴灣西打後仲有客就係因為呢班客既存在

原帖由 LP1200 於 2013-11-19 19:35 發表
而家無人柴灣東/小西灣工廠區個頭返工咩?
好多時堆過海車，尤其係118/682/694去到柴灣西打後仲有客就係因為呢班客既存在

每朝九龍東去柴灣／小西灣有龐大客源，
否則唔會有人去坐東隧紅小。

奇怪喇點解呢條606X唔係響彩雲開出 0既？

原帖由 dennis28a 於 2013-11-19 20:55 發表


每朝九龍東去柴灣／小西灣有龐大客源，
否則唔會有人去坐東隧紅小。

呢樣嘢同意
但係再樓上682同694既所謂客滿只係流水客居多

原帖由 1005 於 2013-11-19 21:29 發表
奇怪喇點解呢條606X唔係響彩雲開出 0既？

彩雲有606A

原帖由 chiuandy123 於 2013-11-19 11:19 PM 發表
呢樣嘢同意
但係再樓上682同694既所謂客滿只係流水客居多

我無講過客滿
只係話架車仲有客
再者682/694朝早食流水客既機率相比另一過海線106為低

原帖由 EX-TL 於 2013-11-19 23:54 發表

彩雲有606A

根據RDP，606X運作期間，606A總站會縮短至耀東
往柴灣一段要用606A→106八達通轉乘

原帖由 eric278 於 2013-11-20 09:02 發表

根據RDP，606X運作期間，606A總站會縮短至耀東
往柴灣一段要用606A→106八達通轉乘

82S太廢冇法。根本84應該重開早繁。

606x貼紙已經在柴灣西行各站貼上（白紙封住）