呢部龍躉上屯公上得好辛苦WO……

呢部龍躉上屯公上得好辛苦WO……



平時上果班車系0745 千色店，點知遲左起碼一個字，平時呢個情況，一係甩班，一係部車好垃圾，不過因爲67M成日都有甩班，加上一般龍躉都好勁，所以唔當一回事，琴日同前日見到都好期待



KMB Dennis Tridren 12M HS7818@67M 荃景圍天橋→屯門公路轉車站

http://youtu.be/_tQDMpUIck8



把聲仍然有龍運批車O既尖聲，不過完全跑唔起，反而上斜好辛苦，唔知係車O既問題定司機O既問題

KMB Dennis Tridren 12M HS7818@67M 屯門公路轉車站→屯門官立中學

http://youtu.be/b9M-isylBeQ



同掛牌ATE比較

KMB Alexander Dennis Enviro500 LF4667@67M 屯門官立中學=》荃景圍天橋

http://youtu.be/Q039f5RKtbg

[ 本帖最後由 PKD32 於 2013-11-22 22:59 編輯 ]

部車似乎係衰早轉波又冇kickdown

btw 好多龍躉都冇初到九巴時咁爽

就算而家仲係龍運入面既龍躉
表現其實都好參差
就好似HU295 vs HU795
呢2部豪華躉實力簡直差天共地

邊部好，邊部又會係差呢？

原帖由 ET1852 於 2013-11-23 00:02 發表
就算而家仲係龍運入面既龍躉
表現其實都好參差
就好似HU295 vs HU795
呢2部豪華躉實力簡直差天共地

再比較下同樣都係E42蛇車既HN8082和HN8234
就發覺龍運D車表現的確好參差

睇完片, 其實佢已經唔算太差嗰批, 起碼叫做上大斜三波唔死哂先。
960批電都, 有唔少仲差過佢...

E33搭中過, 二油二直係咁跳係常識

如果你話架車十個唔夠都咁就另一回事

原帖由 JC2943 於 2013-11-23 01:19 發表
邊部好，邊部又會係差呢？

開估啦

HU295
坐過行E41大埔方向,全車少於40人情況下,
上象鼻山路仍然可以跌到得~35km/h,感覺同坐3ASV/黃柱龍無咩分別

HU795
繁時坐過行S1,頂閘情況下仍然視暗斜如無物
係觀景路、國泰城東同東輝路既斜位依然可以爆住咁上
同時冷氣風口位仲不斷有凍風出...

原帖由 homanho 於 2013-11-23 09:17 發表

再比較下同樣都係E42蛇車既HN8082和HN8234
就發覺龍運D車表現的確好參差

畢竟佢地都成16年車齡
只可以話時至今日龍運仍然有一部份keep得咁靚既車
已經係非常難得

[ 本帖最後由 ET1852 於 2013-11-23 22:29 編輯 ]

原帖由 ET1852 於 2013-11-23 22:21 發表


畢竟佢地都成16年車齡
只可以話時至今日龍運仍然有一部份keep得咁靚既車
已經係非常難得

無話既，成班舊車既里數相信真係其他九巴車都唔會有咁高
15/16年既車性能要佢好靚仔，相信都唔容易keep

聽聞批5字頭既里數係最誇張