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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2+2闊座位引進九巴18年, 新車舒適度卻大倒退 ...
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[經歷分享/報告] 2+2闊座位引進九巴18年, 新車舒適度卻大倒退

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3ASV174 發表於 2013-11-24 01:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 hjhj 於 2013-11-24 00:38 發表


但十多年前由3AV,3AD升級去金巴時,我就不覺有那麼多人投訴座距窄
誠然,量產ATR,3ASV,AP上層都是坐59人,何曾有人投訴它們的座椅頂腳?
你說新車右邊座距較短這個我認同,
但左邊座距呢?真的那麼大差別?

又有說新車椅 ...
因為 57 座年代其實無盡用空間,車尾好闊,所以金車加一行時無好明顯出現逼左既情況,
但 E500MMC 同 Wright 車身先天設計上層地台已經比以前金車短,要擺返相同行數自然更逼,呢兩款車上層空間就等於 3AV 無左車尾特闊o個行,但卻要塞多一行。

同埋值得一提,
就係新巴除左最早期既 Trident 之外,其實大約去到 JB 牌既新車開始,佢上層左邊已經減左一排,上層變返 57 座,
之後既新車除左 Centroliner 之外,一直都 Keep 住係最多 57 座,直至 Enviro500 出現,其實都無刻意加減過行數,只係條梯再長左而令右邊減少一排。

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參與人數 1HugeC +1 收起 理由
bus_mister + 1 60XX好逼

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勾魂使者 發表於 2013-11-24 02:53 | 顯示全部樓層
原帖由 Man@MFHK 於 2013-11-24 01:10 發表

個個一味插老九E50D重口味上層行距短搞到頂腳,點解又無人插下城記E50D下層復古用窄櫈一樣重口味?

明明夠位用闊
櫈 都唔知搞乜要用返窄
S3BL470@98A 發表於 2013-11-24 08:03 | 顯示全部樓層
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HE7921 發表於 2013-11-24 08:10 | 顯示全部樓層

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如果E50D上層用2202-2261那種Fainsa高背飛機椅又可否裝到55個位?
期待香港出現載161人的E500 MMC
N691 發表於 2013-11-24 09:21 | 顯示全部樓層
原帖由 hjhj 於 2013-11-24 00:38 發表


但十多年前由3AV,3AD升級去金巴時,我就不覺有那麼多人投訴座距窄
誠然,量產ATR,3ASV,AP上層都是坐59人,何曾有人投訴它們的座椅頂腳?
你說新車右邊座距較短這個我認同,
但左邊座距呢?真的那麼大差別?

又有說新車椅 ...

細心留意下,你會發覺ATE 打後的車,
車頭係斜上去,
即係話上層長度係短左,
而新直梯係較舊直梯短,
但點都唔夠ATR曲梯短!
fw1321 發表於 2013-11-24 10:09 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2013-11-23 21:04 發表
搭巴士對大部份人來講只係生活一部分, 而不是全部, 就算一日要用上
三個鐘頭搭巴士, 生活重點亦不會是搭巴士, 而係搭巴士前後做的事,
例如返工, 返學, 返屋企, 消遣, 旅行, 除左巴士迷真係會理佢d凳點排法,
我諗十個有著九個普通市民上到車有位坐就坐, 盡量揀個好d o既位坐,
冇心水位坐, 企都算, 只要唔係等極都冇車到, 迫人去保鐵搭的士就算數.


我自己身高約 1.8 米,腳亦唔短,只係比較瘦,坐過好多次 E50D 亦唔覺得窄,
但偏偏有唔少身高、身形標準既非巴迷就同我講呢批車好難頂,當中有非巴迷
直情同我講鐵巴批新車 (11 米果幾部 #5xx) 好坐好多。

今時今日唔少人坐巴士既要求已經唔係但求有個位坐就算,尤其係 960 呢類長途線。
朝早一上到車,屯門既乘客十居其九係想眠一眠,休息返半粒鐘,甚至一粒鐘令到
佢地差返夠電工作。如果坐得唔舒服,返到辦公室係會難頂好多。有少部分人唔搭村巴
而坐專利巴士就係嫌村巴 3+2 位迫過頭,即使村巴夠快都唔願坐。
238X 發表於 2013-11-24 12:54 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 24/11/2013 10:09 發表

有少部分人唔搭村巴而坐專利巴士就係嫌村巴 3+2 位迫過頭,
即使村巴夠快都唔願坐。


邨巴都有佢難處,又唔准企,又無錢用雙層車,
咪唯有繼續 3+2 囉。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
DC3938 發表於 2013-11-24 13:17 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n354 於 2013-11-22 20:41 發表

而家58X, 960果批SA, SB牌E50D行左半年經已怪聲多多,
坐樓下, 一停低聽到車尾風扇網啪啪聲, 仲衰過坐洗衣機

尋日聽部SB7049真係極品!
MB452 發表於 2013-11-24 13:31 | 顯示全部樓層
最舒服都係都普車身ATR
由粉嶺坐373A到西隧舒服到爆炸

除左ATENU既櫈差之外,新巴既1XXX冇頭枕
坐親970 chok一chok就...

原帖由 sam0904 於 2013-11-23 22:02 發表
E50D除左窄
最大致命傷係椅背太薄
根本點坐都係難頂

唔好話960
就算係短途線我都係坐一陣就頂唔順

我坐279x由上水坐到粉嶺都頂唔順

原帖由 BlackBird 於 2013-11-23 13:06 發表
要提高客量,就唔應該再入華而不實直梯車
大大樓梯阻住,又唔係特別"型仔"

其實用直梯係咪為左方便乘客?

原帖由 s3n354 於 2013-11-22 20:09 發表
還記得18年前的生日, 100號開線,
開線第2日既星期六, 屋企人即刻同我去尖沙咀碼頭試呢條平價過海線順便慶祝生日,
用車係全新3AV, 第一個感覺係覺得部車白雪雪好新淨, 2+2座位同當時既冷氣巴唔同,
好闊好大張, 好似搭 ...

AV同3AV隻腳打直放都得
尤其是上層右邊頭三排

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參與人數 1HugeC +1 收起 理由
homanho + 1 洗衣機舒服,咁重口味

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ktt160 發表於 2013-11-24 13:50 | 顯示全部樓層

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我就覺得ATEU (so far淨係坐過ATEU 4)幾好坐,上層53個位又唔逼,用V櫈又唔會比人頂背.
Trident系都算係我坐得最多嘅車,ATR,ATE啲L櫈冇比人頂就可以話係舒服,一比人頂就真係喊出嚟.
都躉上層車頭就好似逼咗少少...
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