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36繞經象山我都明,但點解要加埋石圍角?
這扯太遠了吧…
三棟屋路至石圍角路往來荃灣沙咀道一帶乘客可否如此?
往荃灣︰乘43X,免費轉乘往象山方向之36前往沙咀道31,36,39A前往沙咀道/楊屋道
荃灣往石圍角︰一係俾43X容許現金 ...
如果計埋D細節位, 依家係冇理到原有36國瑞路往梨木樹及沙咀道往國瑞路, 以及原有秀山樓往石圍角要搭貴D既32M
三棟屋路至石圍角路往沙咀道就一係搭36兜個圈, 一係搭43X行過去, 當然比43X轉31/235依種轉乘係好, 但九巴有理冇理
沙咀道往三棟屋路至石圍角路就改路後既36搞掂左啦, 如果一味搞架43X, 只係拖長43X行車時間, 長途線當短途線用, 反而苦左往新界東果班, 兜一兜秀山樓分分鐘仲慢過行梨木樹上城隧, 如果49X應付得黎咁43X就唔洗做分流, 唔會真係有人肯比多一蚊上城隧轉乘
依家235唔係行國瑞路, 沙咀道往國瑞路係應該要加31/235於大窩口免費轉乘32M既轉乘, 而國瑞路往梨木樹就要加32M免費轉乘36M既轉乘, 而且32M係秀山樓理應加$4.1分段去配合國瑞路往梨木樹繼續係36既$4.1同埋秀山樓往石圍角繼續係32B既$4.1, 不過九巴又係有理冇理咁就算啦, 細節位冇人理就當睇唔到又可以過骨, 有人理就會整40轉42C依D小修小補出黎 |