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大約十年前, 樟木頭鎮政府開始用揚子小巴 (仿Coaster款式), 營運鎮內路線。後來在約2007年, 政府全面取締屋苑邨巴, 以鎮內巴士代替, 只剩下御景花園、帝豪花園等少數大型屋苑, 仍保留點到點直達路線 (需收費), 形式類似629線。
中通客車, 設有「水塘位」, 這已是樟木頭的第二代中通中巴, 接替只行了幾年的第一代中通。
中通客車的車尾, 此車當日行走御景花園專線
樟木頭還有中通客車的33座旅遊巴款式, 大多行走屋苑專線, 但也有客串其他路線。33座旅遊巴在公汽車隊出現, 在國內真是罕見。
以前曾引入宇通33座旅遊巴, 車尾剎車燈形狀很像「哈哈笑」, 但已全數退役。
中通客車「旅遊巴」車尾, 留意設有中門
中通客車「旅遊巴」車廂, 留意右方閉路電視鏡頭, 為中門的位置
中通客車「旅遊巴」的中門, 不知是否在出廠前才改裝, 還是裝嵌車身時已預留?
蘇州金龍 (蘇金), 中通以外另一款主力車型, 仿Man車身, 和新福利的不同
蘇金車尾
樟木頭巴士的運作模式, 很像香港的紅頂小巴, 有固定路線 (但入了鎮中心後, 會隨時改道 ), 但可以隨時停車上落, 所以沒有報站機 。而且鎮內交通混亂, 經常搶位、攔路, 甚至翻越對面線爬頭。面對這樣亂來的車輛, 巴士行車都很強悍, 行車好chok。
相比之下, 廣州、佛山和珠海的巴士已算很先進了。
[ 本帖最後由 edylau 於 2013-11-23 23:35 編輯 ] | 
